takano: 2009年6月アーカイブ

昨日は、柏崎－高柳-栃が原-芝峠温泉-松代-Ｒ３５３-石黒-鵜川-柏崎　を乗ってきた。　出たのが午後３時過ぎ。

久しぶりの山道

私には超きつかった。　　カーボンホイール+チューブラーをやめ。　シマノの重たいホイール+クリンチャーで行ったわけですよ。だいたい、ホイール変えたら異音がしたけど、まあ聞かなかったことにしよう。ってわけで、出発。

高柳までは良かったね。　道は平らだし。（時刻から行って、石川峠とかよる余裕なし）　　栃が原-芝峠はもういっぱいいっぱいだね。とても、途中のダムに寄る余裕はなかった。（ダムの周回コース、一部を残して完了。しかし狭いよ、景色はいいかもね）

いよいよ、松代からはみんな大嫌い（ごく一部にはいいトレーニングコースだという声あり）Ｒ353走ったわけですよ。　　いやー、アップダウンばっかり。もしかして、この山の中の１本道、あの山の上に見えるカーブミラーとガードレール、もしかしてあそこに続いているのかな？ってみんな考えたことのある絶望を感じながらようやく走り切ったわけですな。

帰りの工科大前では、へろへろになってちんたら走ってたら、わしの１．５倍のスピードでじょんのびマンに抜かれてしまった。　うう、ついていきたかった。

昨日は休みだったので、長男のところへ行ってきました。　とりあえず、gps持って行ってきました。　長岡駅から、新幹線に乗って、ふと気がついて、スイッチを押したわけです。　新幹線ー埼京線ー京王線ー井の頭線って乗り継いだわけですけど

すっごいことに、新幹線の中でもちゃんと受信。（とりあえず窓側座って、胸ポケットの中）　在来線でもちゃんと受信（混雑してたから、車両のまん中で立っていた）　結構すごいかも。

次は、飛行機で実験ですかな。

都内

本日臨時の公務員生活。

マイカーならぬ、マイレーサーで行ったわけですよ。　はい。　実は、行政から、マイカーで行ってはならぬ。タクシー券送付するから、タクシーで行ってくださいと、言われておるわけですな。（保険）　　まあ、タクシーはエコではない。　自分の力で行かねばと、環境に配慮して行ってきました。　　ついでに町内一周したわけですよ。

追伸　　刈羽村と８号線を結ぶ沖見峠トンネル　通行は止めたほうがいいかも。省エネのためか１キロ近くあるのに、ほとんど電気がついていない。　　工事の大型車両が多く、そのため、路面がドロドロ。天気がいいのに、ジャージがとんでもない色になった。ぐっすん。　　　洗ったばっかりだったのに。

まあこの写真は、めんどくさかったから、どこぞのブログからだけど、　i-gotU120とかってやつ。

結構便利だね。　１０秒づつのポイント表示なら２０時間もつし。感度がいいから、少しくらいの室内でも行けるみたい。

もちろん背中のポケットでも充分機能していた。

それでさっき帰って来た本日の走行のログ。　ポラール（心拍計）と一緒に管理すると面白いかもね。

パソコンにつなげば、勝手にデータ吸い出して、

地図上に表示されるやつ。　うーん。癖になりそう。　自動車や、飛行機でもやってみようっと。

　　柏崎ー塚山峠ー広田峠ー塚山ー塚山峠ー柏崎