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race pace in the rain, at least it's not february...

after fuji I have a 4 week training block

富士チャレンジの後に
4週間のトレーニングブロックに入る

I hope to peak for Gunma CSC in October

10月の群馬CSCのタイミングでピークする予定です

specificity is the key

レースのようなトレーニングは大事です

race pace race simulation on tuesday, wednesday and friday
harder each time

火曜日、水曜日と金曜日はレースペースをやりました
毎回少しずつハードになるといいね

rest is also key   
as these efforts really take it out of you

レースペースすると
本当に疲れるから
レストも大事です

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group ride in the sun before the typhoon arrives...

on sunday a group ride
Bandai san  is strong
when we hit the climbs
Miida san and Ito san are pleading with him
"don't get out of the saddle! you're killing us!"

日曜日は皆さんと一緒に走るチャンス
Bandaiさん は強い
先頭で登りに入るときに
「お前!ダンシング禁止だよ!やめて‼」
MiidaさんとItoさんが言うこと

he knocks me out on the 2 climbs around mt. yahiko

on maze pass with an explosive attack out of the saddle at the top - upper cut!

on the keirin climb with a subtle change in pace while sitting - jab, jab, hook!

弥彦山の周り道で
Bandaiさんと二人で登って
自分を二回ノックアウトしてもらう

まぜ峠で最後のダンシングでアッパーカット!

競輪場の坂道で座っているままでジャブ、ジャブ、フック!

「上手いですね!」

I get knocked down
but I get up again

on  the last climb of the day
with 160 km in the legs
I dig deep
185HR 
legs on fire
to peak alone
counter punch!

160キロの後のラストクライムで
Bandaiさんがダンシングに入るタイミングで
自分がペースアップ
185HRまで
死ぬまで
ソロでピークして
カウンターパンチ!

thanks for the great training!

良いトレーニング
ありがとうじょんのび!

  • monday: the loop
  • tuesday: race pace (nota short course x 8)
  • wednesday: race pace (jyonnobi marathon course x 4)
  • thursday: tempo
  • friday:  race pace (jyonnobi marathon course x 6)
  • saturday: rest
  • sunday: long group ride
  • 19.5 h,  558 km, 900 TSS
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winter in september, the 5th station on mt.fuji...

in the lead up to fuji speedway I tried to bring out my form

富士チャレンジの前に
調子が出るように
トレーニングをしました

a bit of zone 2 and 3 at the beginning of the week

一週間の前半はゾーン2&3

1 minute intervals in the days leading up to the race

一週間の後半は一分のインターバル

by thursday I felt ready

木曜日に「行けるよ!」の気分だった

  • monday: the loop
  • tuesday: the loop
  • wednesday: 1 min x 3
  • thursday: 1 min x 3 (best 1 min power)
  • friday: mt. fuji tempo + 1 min x 3
  • saturday: race
  • sunday: rest
  • peak week 14.5 h, 371 km, 600 TSS
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2200 riders take the start line at fuji speedway...

土曜日は富士チャレンジ200でした

2年前に200キロレースに出ました

今年は100キロに出てみました

富士スピードウェイのカーレーシングサーキットx22周:
フラットホームストレート
長い下り
長い登り
リピート!

今年は2200人くらいが出ました
ソロ100キロのレースだけで900人!

スタートの50分前に
選手が並べはじめ

9時10分です
暑いです!

自転車置いて
フェンスを登って
影を探しに行く!

race time

スタート前に
もう少しポジション上がります
チームroppongi expressの後ろへ
いいね!

手でフェンスを持って
ペダルをクリップインして
マージナルゲーンズ!

3,2,1 go

最初はローリングスタート
前の方へ

新潟ロードレースで出会ったNara選手とチェックイン

2000人の選手と一緒に

レベルはビギナーからプロまで混ぜっている

やっぱりナーバスになる

後ろに選手の声は
ドキドキ
ワクワク

前の方は安心

良いホイールを探してフォローします
Takaoka選手, Nishitani選手・・・

フラグダウン

race on!

速いです
そして
とても混んでいます!

頭あげて
肘広がって

2周目に
やっとペースが落ちる気がする

自分が
何とか
考える前に
アタック!

「強い選手が出てくるかな?」と思いながら

カメラマンのために
顔だします!

「10人くらいと一緒に逃げると・・・」と思いながら

しかし
ノーレスポンス!

グループの前に
ゲストライダーと言うのプロ選手や「レジェンドライダー」がペースメーカーしてる

3分後に
クライムのピークで
後ろから食べられちゃう

楽しかった!

そのアタックの後に
ペースが上がっている

選手たが一列で
一周6分
45 kph

game on

コースを回って回って

4周目のクライムに入る所で
目の前に
クラッシュ!

まさぐしか行けないこと

コースアウト!
オフロード!
コースイン!
ラッキーエスケープでした!

laps 5, 6, 7

グループはどんどん小さくなっている

ガマン大会

僕は調子が良い感じ
待っている感じ

ポジションはグループの後ろ
「一番危ない所だよ」と思いながら

でも楽です
200キロ選手が多いから

「このままグループで行けるだろう」と思いながら

「休んで、100キロの残り2、3周のタイミングでまたアタックできるよ」と思いながら

laps 7, 8, 9

グループはそのまま
どんどん小さくなっている

しかし
私たちのグループは
ほかのグループをどんどんラップすると
道はまた混む

**lap 10 **

クライムに入る所で
またクラッシュがある

ゆっくりでクラッシュをクリアする

坂道は月曜日の朝の新宿駅みたい!

どんどん上がって

「まだまだトップグループだろう」と思いながら

ホームストレートに入って
ペダルで立って
首伸ばして

何とか!

グループスピリットしている!

マックスで
向かい風で
45 kphで
何とか
ブリッジします

ヘロヘロ

また首伸ばして
前にチェックして

ええ!

「もう1つのスピリットだ〜!」

またマックスで!

でも道がなくなっている

「行ける!行ける!」と思いながら

トップグループが下りに入る

chase on

53×11

本当にAJ MAX

でもダメだ〜

目の前に
「さようなら・・・」

solo

残り50キロ

TTタイム

よくあるパターン!

4月の群馬CSCの時に
50キロのTTができました

でもその時に
優勝のために逃げました

今回は
切れています

「モチベーションがないと・・・」

「思い出した! 」

フィニッシュするとゴールド、シルバーとブロンズのカテゴリーがある

2時間半の間に
(40kphアベ)
フィニッシュすると
ゴールドカテゴリーに入る

「よしゴールドもらえるぞ!」

頭の中で
計算します

「残りの12周に7分半のラップタイムすれば行けるよ!」

レッツゴー!

laps 11 to 22

7:10, 7:15・・・
毎周クリア

調子良い
コースで
好きなラインを取って
登りでレッドゾーン入れないように
下りでがんばって

TTモード

残り2、3分でゴール!

900人の中で45位

strava file

まあまあそんなにエキサイティングじゃない

もっと前に走ったらよかった(泣)

でも最後のソロTTは良いトレーニングだった!

来月の群馬CSCのタイミングでまた調子上がりたいです

春のGUNMAと秋のGUNMAダブル優勝ができるといいね!

良い一年間へ!

がんばりま〜す!

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"when it's my moment in the sun" a brief stint off the front with my nose in the breeze...

the fuji speedway challenge 200 on saturday

two years ago I did the 200 km

this year I tried the 100
km

22 laps of the car racing circuit:

  • a long flat home straight
  • a long winding descent
  • a long winding climb

2200 riders on the course

900 contesting the solo 100 km race

riders start lining up 50 minutes before the start

I ditch my bike near the front

climb back over the fence

and seek some shade

race time

I move up a few places before the start

tuck in behind the roppongi express team

grab on to the fence

clip in to both pedals

all the pro tricks!

3,2,1 go

a neutral start
I move to the front quickly
chat with pro rider Nara san

a bunch of 2000 riders
with a wide range of ability
is always going to be nervous

behind I can hear the jostling
safer up front
I look for the wheels to follow
Takaoka san, Nishitani san...

the flag is dropped

race on

the pace is fast
the road is packed
head up
elbows out

on the second lap
I sense a lull in the pace
without even thinking
attack!

I attack up the right

not too aggressive
see if I can tempt some of the big players out

the ideal scenario is a fast breakaway of 10 to 20 riders

but there are no fireworks

the pace of the group is driven by guest riders
domestic pros
and "legend riders"

3 minutes later
they catch me at the top of the climb

the pace has risen though

now the group is strung out single file
a 6 minute lap
at 45 kph

game on

the laps pass

a narrow escape on the fourth
a guy locks up on the right hander into the bottom of the climb

nowhere to go
I keep a straight line
over the rumble strip and up the grass verge
a bit of cyclocross before rejoining!

laps 5, 6, 7

the group is getting smaller and smaller

a race of attrition

I feel good
like I'm saving myself

I'm near the back of the group
always a dangerous place
but it's easy
and I don't think anyone will try anything
too many of the big hitters are in the 200 km category

sit in here
launch again with 2 or 3 laps to go...

laps 7, 8, 9

the group is getting smaller

but as we lap big groups of riders

the road is getting more crowded

lap 10

on the 10th lap another crash at the bottom of the climb

easy to get around the crash

but the climb is like a monday morning in shinjuku station

I work my way up

I think I'm still in the main group

on the home straight
out of the saddle
stretch the neck
take a look

a split in the bunch!

it's a hard effort
into the head wind
45+ kph to bridge it

I somehow make it

I stretch the neck again
take another look
another gap!

another hard effort

but I'm running out of road

almost there
stay on target

the lead group clears the home straight

and shoots down the descent

chase on

53×11
give it all to get across
but it's slipping away

solo

50 km to go

TT time
I know the drill

I did a 50 km solo TT at Gunma CSC in April

but that was for a solo victory

this time I'm off the back

where to find the motivation?

I remember the gold, silver &bronze awards for finishers

for gold I need to break 2h30
or 40 kph...

I do the math
for the remaining 12 laps
I need to do 7:30 laps

laps 11 to 22

7:10, 7:15
the laps click by

I feel fluid

free to take my own line through the corners

keep below threshold on the climb
drill the descent

a steady controlled effort

cross the line with a few minutes to spare...

nothing too exciting then

45th out of 900 starters

strava file

disappointed to miss the split

but happy with my condition

time to raise my game one last time for Gunma CSC in October

a spring / autumn double to bookend the year!

bring it on!

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ogami dake, always a good way to start the week...

一年間のトレーニングプラン

イギリスの三週間
日本の一週間
一年間のトレーニングプランをちょっと忘れてしまいました

そして目の前に
先週は新潟ヒルクライム
今週は富士チャレンジ100km

その後は10月のjcrc群馬までに
5週間のガップがある

7月のニセコの時に140くらいのCTLフィットネススコアでピークしました

そのあとは
110くらいのCTLをキープしていました

フィットネスが上がっていないけど
まあまあ落ちっていないかな

二つのレースにこのコンディションでやること

そのあとは
10月の群馬までに
今年の第二ピークを作りたいと思う

弥彦ウイーク

新潟ヒルクライムはターゲットレースじゃないけど
スタートラインで良い調子があるように
一週間のトレーニングをしました

前半はクライミングワーク

後半はライトトレーニング&ショートインターバル

そして日曜日のレースの時に
今年のベストパワーと
今年のベストハートレート
出しました

いいね!

  • monday: komura pass x 1, isonobe loop
  • tuesday: komura pass x 2, tsukayama pass x 2, ishikawa pass x 2 (tempo)
  • wednesday: komura pass x 1
  • thursday: ogami dake loop
  • friday: pre race 2h zone 1 (1 min x 3)
  • saturday: pre race 1h zone 1 (1 min x 3)
  • sunday: niigata road race
  • 25.5 h, 560 km, 965 TSS

今週末のレースも
オールアウトができるように
トレーニングがんばりま〜す!

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yahiko on sunday, happy to hit the numbers...

**the annual training plan** 

after 3 weeks in the uk 

and week back in japan 

I'm lost at where I am in the annual training plan 

I find myself with a race at the end of last week (niigata hillclimb)

and a race at the end of this week (fuji speedway 100 km) 

and then a five week gap until my next race (october 15th jcrc gunma CSC ) 

after peaking for niseko with a fitness level around 140CTL 

I've been holding on to a fitness level of around 110CTL for these last few weeks 

no progression but good base fitness 

that's what I've got for this 2 week race block 

I'll then try to raise the fitness again and peak for gunma in october 

**yahiko week** 

no illusions of winning this race but it's important to turn up in the best shape 

the beginning of the week consists of climbing work 

the end of the week consists of light training with short periods of intensity on friday and saturday 

on race day I knock out my best power values and heart rate values this year

good stuff!

  • monday: komura pass x 1, isonobe loop
  • tuesday: komura pass x 2, tsukayama pass x 2, ishikawa pass x 2 (tempo)
  • wednesday: komura pass x 1
  • thursday: ogami dake loop
  • friday: pre race 2h zone 1 (1 min x 3)
  • saturday: pre race 1h zone 1 (1 min x 3)
  • sunday: niigata road race
  • 25.5 h, 560 km, 965 TSS

will do my best this week
to turn up in good shape at fuji

here we go!

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今日は新潟ヒルクライムに参加しました

今年は5年目の
7km @10%
のヒルクライムでした

弥彦山の一番急なスカイライン「だいろ」を登る大会です

自分は
昔はヒルクライムばっかり出たけど

最近は

「自分の年齢の半分くらいの選手・・・自分の体重の半分くらいの選手・・・のレースだろう」

と思って
ヒルクライムはあんまり出ていない

しかし
新潟県大会で入賞したから
新潟ヒルクライムにゲストエントリーになりました

ありがとうございました!

レースの前に
ほかのゲスト選手とステージに上がりました

フランスの世界大会の話し
全日本大会の話し

僕は
何言えばいい!?

最近イギリスに遊びに行って、自転車乗って、ビール飲んで・・・ダメだ

やっぱり新潟県のPR!

「新潟県の美しい山と美しい海で楽しんで走っています!最高です!」

みたいな話でした

race time

今回は500人くらいに参加しました

40年齢クラスで150人くらい?

3,2,1 go

スタートから
アンドリューさんの後ろで
良いポジションゲット!

道が急になると
出来るだけ前へ

まぜ峠の後に
少し下って
スカイライン入って
10%の登りになる

峠にピークするタイミングで
ちょっとペースアップして、
1番前でスカイラインに入った

一人の選手がアタック
もう二人がフォロー

行くか?行けないか?

爆弾のリスクが高い

僕はTTモード

プランは:
80 rpm
180 bpm

今日のガーミンで
それしか見ていない

グループの前で走って
人数がどんどん少なくなる

いつか4人になる

Andrew、Dateさん、もう人の選手、僕

出来るだけ
ペースメーカーする

ヘアピンに入るとAndrewが落ちる

Dateさんが
少しペース上がる
本当のクライマーですね

ついていけない

もう一人の選手が上手くフォローしまう

ひとりぼっち

6位くらい?

フォーカスして
80 rpm
180 HR

本当にリミットで走っている

僕はそのままで良いと思うけど

時々後ろ見ると
Andrewは、ダンシングで、戻ってきている!

さすがに!

自分は
このつらさは本当に久しぶりだった

ラストキロの間にアンドリューがジョインする

ついていけない
「がんばってね!」

残り100 m

フィニッシュがやっと見える

応援してる皆さん
ありがとう!

GOAL!

クラスで7位

もちろんAJ MAX

今回は9時間じゃなくて
25分間で
オールアウトじょんのび!

良いイベントです
来年もがんばります!

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I entered niigata hillclimb today

now in it's 5th year
7km @10%
up the steep "dairo" side of mt. yahiko

I've been avoiding hillclimbs in recent years

once my forte

they are now dominated by kids half my age
and half my body+bike weight combo!

however a podium finish in the prefectural championships earned me an "OPN" guest entry

on the stage before the start other guest riders were talking about their recent exploits in France and the national championships

what to say?

I'm fresh off a 3 week cycling / booze cruise in the UK...

"I enjoy riding in the hills and riding by the sea. Niigata is great! Let's enjoy the race!"

the PR job done

race time!

about 500 starters
about 150 in my category

3,2,1 go

I get a good spot sat on Andrew's wheel

the gradient picks up quickly

I use the width of the road to keep at the front

over the top of Maze pass there is a short descent
before turning into the "skyline"

from here it's 10% all the way

I do a little dig over the top
first through the gates

1 guy attacks
2 follow

should I stay or should I go?

the risk of blowing up is high

I keep a steady pace

my plan is a TT at:
80 rpm
180 bpm

the only things displayed onmy garmin today

riding at the front of the main group it gradually whittles down

soon we are 4

Andrew, Date san, another guy and me...

I try to set the pace

into the hairpins we lose Andrew

Date san
a pure climber
raises the pace a little

there are no fireworks

but I gradually lose the wheel

the other guy is doing a grand job

first following my wheel
and now Date san's

alone

6th on the road

no man's land

still I focus on the effort
80 rpm
180 HR

I'd forgotten how this feels

a place I haven't been for a while

pain is just a sensation

cyclists get a kick out of it!

I look back a few times

Andrew is out of the saddle
gradually working his way across

I'm happy to consolidate position

he's hungry like the wolf!

I'm on the limit

it's been a long time since I've done an effort like this

Andrew bridges in the last kilometre

a sense of deja vu since we rode this together 3 years ago

all in
unable to follow
I offer a few words of encouragement

there he goes again!

last 100 m

the finish in sight

gesture to the crowd to wind it up!

GOAL!

7th in our wave

couldn't have gone any harder

happy to put it all out in 25 minutes

instead of the usual 9 hours!

a great event

I'll be back next year for sure

get on it!

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mt. ogami dake in the worst rain I've ever ridden in... enjoyed every minute!

先週の月曜日に日本へ帰ってきた

暑い!暑い!

ウイルスの後に
そして時差ボケがある時に

火曜日にどのくらい走ることができるかな?

小村峠&石川峠が
テンポで上がりました

いいね

水曜日の朝は大雨
でも朝に走るのは一番

15分 x 4

4番目は
いつもと同じく
ツライです

いいね

木曜日もウエットだ!
またフラットコースへ

ゾーン 3
140 HRキープ

一時間できるか?
一時間半できるか?
何とか
2時間クリア!

金曜日も雨

すごい雨!

道は川になる

何とか
オガミ岳ループができました

足が疲れて
土曜日はレスト

日曜日の天気は?

最高!

新潟ヒルクライムコースチェックへ

大会のために
久しぶりのコンパクトクランクをセットしました

皆さんと長岡からスタート

速いローテーション
弥彦山x2

1. 165HR, 310W, 16.1kph
2. 168HR, 299W, 14.6kph

日曜日のレースの時に
もっとフレッシュな足で行かないと・・・

日曜日は315 TSS のライドでした

最近そんなハードトレーニングがやっていない

皆さんありがとう!

  • monday: rest (travel)
  • tuesday: komura pass & ishikawa pass tempo
  • wednesday: 15mins x 4
  • thursday: zone 3 × 2h
  • friday: ogami dake loop
  • saturday: rest
  • sunday: group ride, yahiko x 2
  • 18.5h, 520 km, 850 TSS
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mt. yahiko under blue skies and great company...

first week in Japan

back in Japan on Monday last week

boy it's hot!

recovering from a virus
with jet lag thrown in

I'm happy to ride the local passes at tempo pace on Tuesday

the heat of the day can only be avoided with asaren

heavy rain on Wednesday
but I'm determined to ride

15 minutes x 4

the last
as always
is the toughest

good stuff

wet on Thursday morning too
on the flats again
zone 3
holding 140 HR

can I do an hour?
can I do an hour and a half?
two hours is a real slog of an effort

the best rain is on Friday!
biblical rain!
the roads are a river!

between lighting and thunder
three seconds the gap

a mount ogami loop

have to take time in these conditions

the legs are tired anyway

a rest on Saturday

Sunday is a chance to reccy next weekend's Niigata hillclimb

I put on a compact crank in preparation

the weather is fantastic

meet up with the guys in nagaoka

some fast through and off
and two climbs of mt. yahiko for good measure

1. 165HR, 310W, 16.1kph

2. 168HR, 299W, 14.6kph

will need to be fresher for next Sunday's race!

a 315 TSS ride
I've missed these
thanks guys!

  • monday: rest (travel)
  • tuesday: komura pass & ishikawa pass tempo
  • wednesday: 15mins x 4
  • thursday: zone 3 × 2h
  • friday: ogami dake loop
  • saturday: rest
  • sunday: group ride, yahiko x 2
  • 18.5h, 520 km, 850 TSS
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riding in the north east of england you are greeted with beautiful skies in the morning

イギリスのラスト一週間になりました

2週間に楽しいサイクリングができました

最後の3週間目にもう少しトレーニング的な練習をすれば良いと思った

月曜日は少し風邪ぽいだったから
ゾーン1 & 2で走りました

火曜日は少し良くなった
15分x4
カントリーロードでTTモード

水曜日はまたゾーン1 & 2

木曜日はまた実家へ戻って
ホームロードで走りました

Buckstones Road x 5
LTHRの近くに登って
いいね

家から10分にある
良い坂道

金曜日は友達リーさんとペアライド
そして最後のマウンテンループ

土曜日に
やっと(!)
お腹のウイルスでダウン!

一週間の間に
家族がどんどんダウンになって
僕は11番目でした!

頭が
ホリデースタート
と同じように
ホリデーフィニッシュも
トイレの中に入ること!

  • monday: ゾーン1 & 2, morpeth ループ
  • tuesday: 15 分 x 4
  • wednesday: ゾーン1 & 2, druridge bay リターン
  • thursday: buckstones road x 5
  • friday: リーさんとペアライド
  • saturday: レスト (ダウン)
  • sunday: レスト (飛行機)
  • 13h, 333 km, 600 TSS
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pair ride with lee, it was a pair ride in the north of france almost 20 years ago that got us hooked on cycling...

after enjoying 2 weeks cycling in the UK I decided to add a little more structure for the last week

with a slight cold
zones 1 & 2 on Monday

on Tuesday
feeling better
I did 4 sets of 15 minutes
TT mode on a nice rolling country B road

more zones 1 & 2 on Wednesday

on Thursday
back home
I did 5 climbs of Buckstones Road
at and above LTHR

10 minutes from home
this would be a staple training hill if I lived here full time

on Friday I enjoyed the pressure of Lee forcing me to wind it up on Grains Bar!

one last ride over the tops for good measure

on Saturday I finally got the stomach virus that has been affecting the whole family

I was the 11th person to get it

the holiday ends as it started

with my head down the toilet!

  • monday: zones 1 & 2, morpeth loop
  • tuesday: 15 mins x 4
  • wednesday: zones 1 & 2, druridge bay return
  • thursday: buckstones road x 5
  • friday: pair ride with lee
  • saturday: rest (sick)
  • sunday: rest (travel to japan)
  • 13h, 333 km, 600 TSS
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the tour de france's steep cobbled high street in howarth, it must have been great to watch here...

build 1 week 3

二週間前にイギリスに来ました

来る前に
「どのくらいトレーニングができるかな?」
と思いました

マイバイクを持ってくると
「お前はサイクリングホリデーじゃないよ!」と言われそうですから

いつもどうりで
義理弟が自転車の準備をしてくれました

今回はアルミのDolan通勤ような自転車を手にもらいました

Dura Aceのホイールが付いているといいですね!

冬にイギリスに来る時に
一日が短くて
ローラーがメーンになる

でも夏の一日は本当に長いです

朝5時から夜9時までに明るいです

サイクリングホリデーじゃないから
できるだけ朝ごはんの前に
トレーニングをすること

イギリスに来る前に
日本でビルドトレーニングをしました

FTPインターバルや
30分KOMターゲットがメインでした

でも
やっぱり
イギリスに帰ると
エンジョイサイクリングの気分になる

昔に走った道をもう一回走る

そして2014のツアーが使った道を走る

毎日違うループをして
最高な楽しいトレーニングになる

水曜日のTTの時だけ
レッドゾーンに入る

  • monday: isle of skye at LTHR
  • tuesday: long
  • wednesday: glossop TT
  • thursday: meltham loop
  • friday: cheshire loop
  • saturday: crag vale loop
  • sunday: rest day
  • build 1, week 3: 17.5h, 400 km, 815 TSS

ビルドの時に20時間オーバーして
1000くらいTSSを作る

イギリスで
ホリデーモードで
800がいいじゃない?

良い道
楽しいレース
良いトレーニングができました

rps20170815_192054_883.jpg

the tour de france's col de crag vale, the longest incline in england...

build 1 week 4

ウイーク4はトレーニングプランでレストウイークになる

でも
やっぱり
ホリデーモードで
太れないように
サイクリングをエンジョイしたい

先週と同じく
朝ごはんの前に
バイクタイム

一週間の前半はまた家の近くにある2014年のツアーの道へ

木曜日と金曜日は lake districtで走るチャンス

前にtour of britainで使った峠へ
25%オーバー
本当にキツイ!
イギリスの一番ハードな道かな

週末は弟の結婚式ですから
その前に良いトレーニングが出来てよかった

  • monday: holme moss loop
  • tuesday: howarth loop
  • wednesday: moorland loop
  • thursday: buttermere loop
  • friday: buttermere loop
  • saturday: northumberland coast
  • sunday: rest
  • build 1, week 4: 19.5h, 425 km, 835 TSS

先々週と同じくらいのトレーニングロードでした

ホリデーモードで
良いトレーニングができました

イギリスで
もう一週間!
楽しんで走ります!

rps20170815_191817_500.jpg

the tour de france's col de holme moss, always windy!

build 1 week 3

we've been in the uk for 2 weeks now

before coming I wandered how much training I could do

I didn't want to bring my own bike

needed to convince the missus that this is not a cycling holiday!

so as usual Dan sorted me out with a bike

an aluminium Dolan winter commuter

the Dura Ace wheels are a nice standout

visiting in winter, the short daylight hours mean rollers are the main

in mid summer, I'm delighted to find it gets light soon after 5am

asaren before breakfast is the way to go

in Japan during this build phase, I was doing FTP 20 minute intervals
and flat out 30 minute KOM attacks

but in the uk
in holiday mode
I find I just want to enjoy the bike
explore old roads
including some used in the  2014 TDF

wednesday's TT is the only time to go deep

  • monday: isle of skye at LTHR
  • tuesday: long
  • wednesday: glossop TT
  • thursday: meltham loop
  • friday: cheshire loop
  • saturday: crag vale loop
  • sunday: rest day
  • build 1, week 3: 17.5h, 400 km, 815 TSS

usually I'd aim for 20+ h, 1000 TSS in a build week

but not bad for "being on holdiay"

I got to ride some great routes

and even squeezed a race in

rps20170815_191505_516.jpg

the tour of britain's honister pass, drags of 25%+ have you wrestling the bike...

build 1 week 4

week 4 should be a rest week

but I'm enjoying being a cyclotourist 

more of the same

5am starts on the local roads

early in the week
more of the climbs from the tour de france

on thursday and friday a chance to ride in the lake district

some of the roads from the tour of britain

grinding out the 25% passes
some of the finest roads in the country

  • monday: holme moss loop
  • tuesday: howarth loop
  • wednesday: moorland loop
  • thursday: buttermere loop
  • friday: buttermere loop
  • saturday: northumberland coast
  • sunday: rest
  • build 1, week 4: 19.5h, 425 km, 835 TSS

a similar training load to the previous week

not bad for being  on holiday

one more week in england...

rps20170804_060627_957.jpg

roads like these

水曜日の夕方に
TTレースに出ました
はじめてのイギリス大会でした

the event

大会はなかなか良いやり方です
夏の間に毎週の水曜日にやります
エントリーと受付は当日夕方7時にします

3パウンド(440円!!!)を払って
サインして
ゼッケンをもらって
7時半スタート!

TTですから
一分のインターバルでスタートします
ゴールで一番速い選手は優勝

the course

レースの前にコースチェックをしました

素晴らしいコース!

最初から村に出て
一番急な坂です
ここだけインナーだな〜

上に着いたら
湖の側にローリングコースになる

僕に似合うコースだぜ!

ターンまでは追い風
帰りは向かい風

向かい風で登りがきつくなるから
前半にオーバーペースしないように

そして、最後のゴールフィニッシュはダウンヒルです

あそこで全部出します!

my goals

今までのリザルトを見ると
このマシンで
25分くらいができるかな?

ターンまで13分くらいでいけるといいね

パワーが付いてない
ケイデンスも付いてない
でも心拍あります

170HRをキープする予定です
登りで少しオーバーになって
下りで少しアンダーになって良い

最後のダウンヒルフィニッシュで
AJ MAX!

the field

30人くらいがスタートします
TT専門選手もいます
TTバイク、TTヘルメット、ワンピース

僕は
DHバー

マッドガード!
友達の冬通勤マシンで
ヤル気満々!

rps20170804_060516_810.jpg

riders getting ready to start

race time

7番目のスタート

3,2,1 GO!

良いプッシュありがとう!

インナーで
登っています

まずはハートレート上がりましょう

予定どうりアウターに入る

上に着く前に
6番と5番目の選手をパスする

上のローリングコース
これからですね

ダンシングでスピードアップ
エアロポジションでスピードキープ

40 kph
50 kph

何とかギヤが足りない!

53×11 があれば
55や56kphの時に
フリーホイーリングする

このギヤで50kphくらいになると漕げない

しょうがない

エアロポジションしながら
ウインドアシストしかない

ターンする前に
登りに入る
ハートレートが180まで上がる
「前半ムリしないで!」

homeward bound

帰り道

風が強い!
そして雨!
いいね!

時々良いギヤが見つけない
ちょっと重い
ちょっと軽い
つらい時にやっぱり気になるね

帰り道に
TT専門選手が向かってくる
やっぱり下りが速い
僕のアドバンテージは登りかな
がんばろう!

短い登りでダンシング
短い下りでリカバー

もう二人の選手をパスします

残りは友達のリチャードさんだけ

モチベーションアップ!

"Devil's Elbow"と言うヘアピンカッチします
「最後だよ!」
「がんばれ!」

やっと
ゴールフィニッシュのダウンヒル

ここで風が一番強い

できるだけ重いギヤ
踏んで踏んで

もう~すこ〜し〜だ〜〜!

オールアウトじょんのび!

  • タイムは24:45 (171/180 HR)

トップから40秒
良い勝負でした
嬉しかった

レースの後に
皆さんとコーヒーショップへ

ケーキを食べながら
リザルトを発表する
いいですね!

やっぱり自転車のカルチャーが大好き

また参加したいです

よろしくお願いします!

strava file

website

rps20170804_060403_770.jpg

couldn't have gone much harder

I entered a TT on Wednesday evening
my first ever competitive race in the UK

the event

the event is a great format
held every wednesday evening in the summer
sign up at 7pm
pay your 3 pounds entry fee
racers head off at 1 minute intervals
the fastest time wins

the course

I checked the course before the race

it's a cracker

the steepest part is the climb out of the village - will need the small ring here

on the tops it's rolling all the way

my kind of course

a strong tailwind takes you to the turn
coming back on the same road
the tailwind becomes a headwind
the climbing tougher as a result
need to keep something in the tank for this

finally the downhill finish
which is a chance to squeeze out everything by the end...

my goals

studying previous results
on a borrowed winter commuter
I expect to get around 25 mins

this means making the turn by 13 minutes

no power
no cadence
but I have heart rate

I aim to hold around 170 HR
slightly above on the climbs
slightly less on the descents

put it all out by the line

the field

about 30 starters?
some guys in full TT kit
bikes, helmets and skinsuits

I have aerobars
and mudguards!

rps20170804_060304_814.jpg

coffee and cake at the finish

race time

I'm 7th to start

3,2,1 GO!

a nice push off

in the small ring
raise the heart rate
quickly but steadily

into the big ring where planned

I catch riders 6 and 5 before reaching the top

happy to be on the tops
out of the saddle to bring her up to speed
aero position to hold it

40 kph
50 kph

I'm running out of gears

a 53×11 usually spins out at 55, 56kph

with this gear ratio I'm spinning out at 50kph

aero tuck the descents
freewheeling
hoping the wind will give me speed

the road rises before the turn
the heart rate climbs to 180
careful not to overcook it

homeward bound

here comes the wind
and the rain!

it's difficult to find the sweet spot at times

one gear too heavy
the next too light

you notice these things when you are on the limit

a couple of TT guys come flying down in the opposite direction

much faster than me
it reminds me
I have to make my time on the climbs

out of the saddle on the short rises
try to recover on the short dips

I pass 3 more riders

Rich is the last carrot on the road

I catch him on "Devil's Elbow"
we exchange encouragement as I pass

now just the descent to the finish

the headwind is the strongest here

try to grind the heaviest gear possible

al...most...there....

all out by the finish!

  • 24:45 on the line (171/180 HR)

a really solid effort
40 seconds off the top
happy with that

after the race everyone heads to the cafe

coffee and cake are a cyclist's reward

results are announced

and everyone goes home happy

this is what cycling is all about!

hopefully I can join one of these events again

highly recommended!
get on it!

strava file

website

rps20170731_210827.jpg

a hole in my knee

先週はビルドウイーク2でした
残念ながらトレーニングウイークになりませんでした

ウイークインは
良いスタートでした

土曜日のクラッシュの後に
雨の中で
月曜日の朝練は

何とか

調子が良かった
20分インターバルの時に
3番目はベストパワーになった
いいね!

monday: 20 分 x 3

月曜日の夜は
ダブルパーティーして
飲み過ぎでした

火曜日は
もちろん
二日酔いでした

とてもこんな二日酔い!
大学生以外にこんな二日酔いになったことがない

とても調子が悪かった
一日アウト!

(後で見たら
二日酔いだけじゃないかも
ウイルスのせいかな?)

tuesday: 「レスト」

水曜日は
まだちょっと変な感じ

でも花火大会の場所を取りに行かなくちゃ

5時に場所をゲットして
そのまま朝練へ

海岸線で
20分 x 4
最高な天気
最高な景色
でもちょっと
体がだるい・・・

wednesday: 20分 x 4

木曜日のプランは
金曜日の東京に行く前に
日曜日のイギリスに行く前に
日本のラストビッグライド!

しかし
夜に熱が出て
体が痛い
体が暑い
体が寒い
そして
トイレへ
インターバルリピート!

最初はheatstrokeだろうと思うけど
医者さんが「ウイルスじゃないですか?」と言いました

今年はずうっとヘルシーだったけど
やっぱり先週遊びすぎして
immunityがダウンしまいました

ああああ
ウイルスがやられました・・・
病院で
点滴して
薬をもらって
たくさん寝ました

thursday: 「レスト」

金曜日から
Disneylandの二日間
そして日曜日から
イギリスの出発

ちょっとハードスケジュールに入るぞ!

いつものトラベルする時に
朝練のrunningを楽しむけど
今回はただの動きで
疲れMAX!

friday, saturday, sunday: 「リカバリー」

一週間に
二回だけトレーニングしか出来なかった

トレーニングウイークじゃなくて
トレーニングブレークみたいでした

まあまあ
良いポイントは:
たくさんレストしました
お酒のデトックスしました
体が痩せました!

今週から
イギリスにいます
3週間に
どのくらいトレーニングができるでしょうか???

はじめてイギリスのレースも出たいです!

何とか!
がんばります!

  • build 2: 5h, 150km, 275TSS
rps20170731_210618_503.jpg

and a hole in my arm

build 2 didn't really happen

it started well
monday morning in the rain
happy to be able to ride after saturday's crash

nice power for 20 mins x 3
and for once
strongest on the third...

monday: 20 mins x 3

monday night was a double header
on tuesday I woke with a hangover
the worst since my university days?!

in hindsight
maybe it was more than a hangover?

tuesday: rest day

on wednesday I still feel strange
under the weather
but I'm up early to get a good spot for the fireworks

grab a spot at 5am
and carry on riding
up the coast road

a solid 4 × 20
but I feel a little weak
"darui" as they say in japanese

wednesday: 4 × 20

the plan for thursday is one last big ride
before heading to tokyo on friday
and before heading to the uk on sunday

but a high fever in the night
hot one minute
shivering the next
frequent toilet visits
interval repeats!

I think it's heat stroke at first

but the doctor says a viral infection

I've managed to stay healthy all year
but I think reduced immunity this week
made me a good target

I get an IV drip
some medicine
and a day in bed

thursday: rest day

from friday we head to tokyo disneyland
and then the uk

I plan to run each morning
but just the moving around is plenty

friday, saturday, sunday: "recovery"

so just two training sessions in a week

like an break in training

well
there are positives to be made:
I got lots of rest
spent a few days on the wagon
and lost some weight too!

back in the uk now
I wonder how much quality training I can do...

hopefully a couple of local races too...

back to it!

  • build 2: 5h, 150km, 275TSS

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