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the shindou TT, it's a cold wind that rolls over a snow covered mt. kurohime...

レースシーズンのラストウイークだ〜
土曜日のタイムトライアルジャパンで終わりだ〜

天気がどんどん悪くなって
来週からオフシーズンの楽しみ:
*ベーストレーニング
*クロストレーニング  
*筋トレーニング  

先週はボリュームなし

on monday
トレーナーでTTシミュレーション
YOUTUBEで土曜日レースコースx6

on tuesday
ロードTTシミュレーション
冬の風がつらい!

on wednesday
ロードでラストTTシミュレーションをする予定だったけど
空気は冷たい
呼吸しにくい
やめてほうがいい

on thursday
レースの二日前?
レストデイ

on friday
レースの一日前?
1分x3

よし!2017年の最後のレースへ

オールアウトじょんのび! 

  • peak week, 4.5 h, 180 TSS
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there's more to life than bikes you know, but not much more...

the last week of the racing season
time trial japan 1st stage on saturday

as the weather turns for the worst
from next week I'm looking forward to:
*base training
*cross training 
*and strength training

last week I stripped out all the volume

on monday
a TT effort on the rollers
6 laps of the TT course on youtube

on tuesday
a TT effort on the road
the shindou TT in the winter wind

on wednesday
I plan one last short hard effort
the shindou TT
but struggling to breathe in the cold air
I can't get the air in
ride aborted
no training now will make me faster on saturday anyway

on thursday
two days before the race
a rest day

on friday
one day before the race
1 min x 3 on the rollers

looking forward to the last blast of 2017

here we go!

  • peak week, 4.5 h, 180 TSS
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march's time trial japan & tokyo enduro

土曜日は今シーズンのラストレースです

でも土曜日は2018年のタイムトライアルジャパンの6ステージの1stステージで

2018年のファーストレースです!

来年のレーススケジュールがちょっと考えました

今のところで:

2017年11月

* 25日タイムトライアルジャパンステージ1

2018年1月

* 27日タイムトライアルジャパンステージ2

2月

3月

* 10日タイムトライアルジャパンステージ3 & TOKYOエンデューロ

4月

* JCRC群馬CSC 

5月

* タイムトライアルジャパンステージ4

* 東京〜糸魚川300キロ

* 新潟ロードレースチャンピオンシップ

6月

* 内灘TT & RR

* じょんのび210 km

7月

* タイムトライアルジャパンステージ5

* 7・8日 ニセコクラシックTT & RR

8月

じょんのび110 km

9月

* タイムトライアルジャパンステージ6ファイナル & 富士スピードウェイ200キロ

* ライドアクロス黒部 TT & HC

10月

* JCRC 群馬CSC

来週から
冬のクロストレーニングと筋トレを楽しみしてます

後は二日だ〜
がんばるよ!

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may's niigata road race championships

saturday is the last race of the season

but as the first of 6 Time Trial Japan stages, it is also the first of race of next season!

here is a tentative schedule for next year:

November  2017

* 25th Time Trial Japan 1st stage 

January 2018

* 27th Time Trial Japan 2nd stage 

February

March

* 10th Time Trial Japan 3rd stage & Tokyo Enduro

April

* Gunma JCRC

May

* Time Trial Japan 4th stage

* Tokyo〜Itoigawa 300km

* Niigata Championship road race

June

* 24th Uchinada TT 10 km & RR

* じょんのび210 km

July

* Time Trial Japan 5th stage

* 7,8th Niseko TT & RR

August

* じょんのび110 km

September

* Time Trial Japan Final 6th stage & Fuji Speedway 200 km

* Kurobe TT & HC

October

* JCRC Gunma CSC

from next week 
I'm looking forward to getting into winter cross training
and strength training

just 2 more days to go!

let's have it!

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racing the sun home on the seaside line on Monday

最近のトレーニングウイークは
少しボリュームダウン
少しハードネスアップ

そして
レストして
フォームキープ
する予定でした

来週末のタイムトライアルジャパンのために

第一ステージは
千葉県フレンドリーパークで
6周、9キロ、13分

がんばるよ!

on monday
海の側に
美しい日だ〜
10分 x 4
第一セットは良いパワー
そのあとのセットのパワー落ちるパターンもいいね

そして
3セットまでにハートレートレスポンスもよかった

夜に
トレーナーで
ボーナス1時間

on tuesday
ゾーン2
月曜日のトレーニングの後に
ちょっと疲れがあった

on wednesday
トレーナーで
300W x 10分 x 5

on thursday
またトレーナーで
ハードネスアップ
ボリュームダウン
330W x 10分 x 3

on friday
通勤
プラス
ゾーン3×30分だけ

今日のメインは
サイクルショップじょんのびタイムで
TTバイクが出来上がり!

on saturday
雪が来ています!
降る前に
TTバイクのテストライドしたい!

クリスマスの子供みたいに
朝なるまでガマンできない!

最初はTTバイクと仲良しするために

ポジションチェック
ギアのやり方
コーナリングやり方
などなど

よし!
新道TTのKOMアタックへ!

やまなみTTの前の一週間に
毎日新道TTKOMを切りました

最後の日に
LYNSKEYのベストエアロセットアップして
ワンピースを着ながら

13:42のベストタイムをセットしました

さあ、TTバイクで切れるかな?

3,2,1 GO!

スピードを上がる時に
後ろのディスクホイールの音は
ローフライングヘリコプターみたい!

トップスピードになると
風の音は
ジェットエンジンの音みたいになる!

そのトップスピードで
仏の自転車と違うことが分かりやすい

このコースで
ロードバイクだったら
トップスピードは45kph位になる

TTバイクだったら
54×11踏みながら
45kphは50kph位になる

そして
ラストスパートの時に
オールアウトの時に
とても速いです

13:24
新しいコースレコード

on sunday
雪だ〜
「でもTT練習やりたい」の気分

夜に
TTバイクはトレーナーにセットして

千葉フレンドリーパークのレースビデオをユーチューブで見ながら

レースシミュレーション!

6周
コースチェックしながら
TTペーシングをやってみました

ハートレートは良いビルドして
最後にオールアウトじょんのび!

来週のレース前に
少しレースシミュレーションをして
たくさんレストをして

TTで良い勝負します

シーズンの最後のレースですが

「ニューチャプターのファーストページ」みたな気分です

here we go!

  • build week 4, 15h, 700 TSS
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final adjustments to the new TT machine on Friday

similar to the last few weeks
last week was low on volume
high on intensity
lots of rest
focusing on holding the form I have for next weekend

stage 1 of time trial japan
6 laps (9km, 13 minutes) 
of the friendly park in chiba

on monday
a beautiful day by the sea
10 mins x 4
a nice initial power
and subsequent drop off power
a nice HR response for the first 3 too

an extra hour on the trainer at night

on tuesday
some zone 2
feeling a little tired after monday's effort

on wednesday
on the trainer
300W x 10 mins x 5

on thursday
on the trainer again
more intensity
less volume
330W x 10 mins x 3

on friday
just a commute with zone 3 x 30 mins to finish

later we completed the TT bike build

on saturday
as snow approaches
early saturday morning is the only chance to test the TT bike

waiting for daylight
I'm like a kid at Christmas

I spend a while getting used to the position
to the gear changing
to the cornering 
etc

then a KOM attack on the shindou TT

the week before the Yamanami TT
where I won this bike
I took the KOM everyday

on the last day
in a skinsuit
with my lynskey set up as aero as possible
I set the bench mark
13:42

on the TT bike
but in full winter kit
can I beat it?

3,2,1 GO!

the sound of the disc wheel as you raise the speed
like a low flying helicopter

that sound is replaced by the whooshing of the wind as you hit top speed

it's at top speed that you notice the difference

usually maxing out at 45kph
the 54×11 takes you up to 50kph

then as you grind it up to finish 
put it all out
this is where you are flying
where the valuable seconds are stolen

13:24
and a new bench mark

on sunday
snow comes
but I want to practice the TT some more

slap on a road wheel
lock the TT bike onto the trainer

a bike cam video of a race at next sunday's friendly park TT venue

6 laps
get to know the course
and how to pace the effort
a nice build
and a strong finish
good stuff

next week I'll do some more efforts like this

and get lots of rest for saturdy's TT

the last race of the season

but the start of a new chapter

here we go!

  • build week 4, 15h, 700 TSS
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on the stand, a longer seat post at 335mm with a longer set back at 50mm, a 40mm spacer under the aerobars...

サイクリングの選手は
「僕はクライマー」「僕はスプリンター」「僕はローラー」などなど良く言いますね

強い選手は二つ以上が出来るけど
本当のオールラウンダーは珍しいです
そして本当のオールラウンダーでも、得意があるでしょう

さあ、「僕の得意はなんでしょう?」

a climber?

日本に来て
自転車ライフを初めて
大会に出てみました

最初はヒルクライムはメインでした

なかなか良いリザルトができました
年齢クラスで
しおり峠1位
乗鞍2位

でも自転車が進化している
選手も進化している
特に日本に
ヒルクライムエキスパートが多くなっている

僕の体重
僕の自転車
ちょっと難しいなと思って
最近ヒルクライムにあんまり出ないことになりました

a road racer?

多い人数の
速いグループの中で
ペース上がって
ペース下がって

一番苦手です!

パワープロファイル見ると
ショートパワーはダメです!!

グループでゴールすれば
スプリントで勝つことができない

だから
逃げる!
逃げる
しかない!

でも逃げて勝つは一番難しいパターンですね

4月のjcrc群馬cscでやっとできました!

でも難しい
やっぱりロードレースは楽しむために出ることです

an endurance rider?

ロングライドが大好きです
東京糸魚川x9
300キロ、34/35 kphキープ
やっぱりロングが一番!

でも
東京糸魚川
ぐるりん柏崎・・・
日本でロングライドがあんまりないですね

いつかRAAM「レースアクロスアメリカ」やRAI「レースアクロスイタリア」みたいな大会に出てみたいですね!

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even disc wheels get the "wheel balance" treatment

a time trialist?

TTTで群馬1位、内灘2位x2をしたことがあります

一人のTTは
15分や20分に力を出しきることがある
でもあんまり良いリザルトが出ない

タイムトライアルに走るは好きだけど
ロードバイクで40kphアベ位しか出ない

TTバイクなら
同じ力出すと+10%位?かな?

それで40kphは44/45kphになるね

今までTTバイクがなかったから一人のTTにあんまり参加しない

a time trialist!

そうだ!

何とか!

とてもラッキーなことで
TTバイクをもらいました!

来年はTTがメインにするよ

せっかくだから!

冬にたくさん練習して
来年タイムトライアルモンスターになる!

今のところで

来年のメーンターゲットは:

  • 11月〜9月はタイムトライアルジャパン (6 ステージシリーズ) 
  • 6月の内灘TT
  • 7月ニセコクラシックTT 

タイムトライアルジャパンのシリーズの時に子供たちも出る予定です
アンダー18のカテゴリー!

その以上
ほかのTTとレースに楽しんで出る予定です

2018年のシーズンを楽しみにしてます!

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the master, the apprentice and the pro treatment @ cycleshopjyonnobitime

cyclists often describe themself as: a sprinter, a climber, a puncher, a roller, a TT expert

most good cyclists are good at a few of these
 
it's rare to find a full all rounder

and even an all rounder has their favorite discipline 

so where do I fit in? 

a climber?

when I first started cycling I had immediate success in hill climbing
 
in the age class 
1st at Yunotani 
2nd at All Japan Mountain Cycling Norikura 

but as cycling evolved
the equipment got lighter 
and riders (especially in Japan) 
began to focus more on climbing

I found myself slipping down the rankings

a big lad
with a big bike
 
I rarley enter hill climbs these days 

a road racer?

riding in a fast group 
elbow to elbow 
fast slow fast slow 
this is definitely my weakness as a cyclist 

my short term power 
as my power profile highlights 
is poor 

if it's a group finish and a sprint 
don't put your money on me! 

consequently I always try to escape in a RR

be it alone 
or in a group 

but this rarely works 

numerous attacks at this year's niigata championships didn't pay off 

but when it does work 

like it did at gunma CSC in April 

it's glorious! 

road racing is fun 
but chances to win are slim
so best to go out there and enjoy it...

an endurance rider?

long rides are definitely my forte 
9 times winner of the 300km Tokyo~Itoigawa classic 

8.5 h in the saddle 
usually solo 
holding 34-35 kph 

one day I'd love to try RAAM or similar... 

unfortunately these events are few and far between in Japan...

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TREK SPEED CONCEPT, the initial build, ready to roll for Time Trial Japan stage 1 next weekend

a time trialist?

I've had success in the team time trial 
1st at Gunma
2nd twice at Uchinada 

in the individual time trial I've put in solid efforts 
good 15 to 20 minutes of hard work 
I enjoy it too

but on a regular road bike 
it's difficult to push over 40 kph 
difficult to make the podium

the 10% advantage of a TT machine brings 40 kph up to 40/45 kph right there 

until now, the lack of a TT machine has stopped me from taking TTs seriously...

a time trialist!

oh yeah!

now I have a TT bike at my disposal! 

I plan to focus on TTs next year 

crazy not to

through the winter I'll do lots of specific work 

my targets are: 

* Time Trial Japan (November through September, a 6 stage event) 
* Uchinada TT (June) 
* Niseko TT in (July) 

Luke and Mark will join me for the Time Trial Japan series
in the U18 category!

around those events I'll do other RRs and TTs 

hoping for a successful 2018! 

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braving the elements, storm clouds brew over mt. yoneyama as waves crash central beach in kashiwazaki...

日曜日のタイムトライアルの後に
気分がハイ
一週間のTTトレーニングで
良いリザルトができた
そして良いプライズもできた

来年TTレースにターゲットすることになりました

来年と言うけど

再来週タイムトライアルジャパン1stステージでデビュー予定です!

先週の前半はただエンジョイサイクリングの気分でした

on monday
芝峠ループ
秋の青空の下で
最高でした

on tuesday
また良い天気だ〜
高柳ループへ

on wednesday
インターバル予定だった
まずクリーンセンターのKOMをゲット
そのあと10分インターバル予定だったけど
風が強くて
そして大雨になって
77キロのサバイバルライドになりました

ヘルメットとsidisで
そのまま
シャワーに入りました

on thursday
やっとハードトレーニングに入りました
野田で工事中場所が多くて
4km位の小さいサーキットを作りました
ぐるぐるで50km / 35kphキープ

on friday
また良い天気だ〜
サマーウエアで
テンポペース
95 km / 36 kmphキープ

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this is what a tempo ride looks like, in the zone all the way...

on saturday
雨の日だ〜
でも今日の楽しみは二つ:

1. TREK SPEED CONCEPT取りにいくこと
2. サイクルショップじょんのびタイムで忘年会に行くこと

朝ごはんの前に
トレーナーで
映画を見ながら
ゾーン1×1時間

on sunday
やっぱり二日酔いだった!
子供たちとサンデーライドへ
夜はトレーナーで40分だけ

先週と先々週も
トレーニングボリュームダウンしました

ちょっとオフシーズンに入りたい気分ですが

再来週のTTまでにフィットネスキープしたいです

TTデビューはとても楽しみにしてます!

頑張りま〜〜す!

build week 3, 16.5 h, 650 TSS

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Enosan has kept me in beers and a smooth running machine for 15 years...

after sunday's time trial I was on a high
a great week of training paid off
with a great result
and a great prize

next year I will focus on TT races

I say next year

but the plan is to be on the start line in two week's time

for time trial japan stage 1!

at the beginning of last week
I just wanted to enjoy being on my bike

on monday
a loop of shiba toge under beautiful blue skies

on tuesday
another beautiful autumn day
a takayanagi loop

on wednesday
I planned to do some intensity
at the start of the ride 
a short KOM 
from there I planned to do some 10 minute intervals
but the wind was strong
and then the rain heavy
it became a 77 km survival ride under terrible conditions

straight into the shower in my helmet and sidis

on thursday
I finally pushed the pedals a little
roadworks all over the ukawa valley
a makeshift circuit of around 4km
4 tight corners
round and round
50 km holding 35 kph

on friday
cracking weather
summer kit
tempo pace
95 km at 36 kmph

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always motivated to throw my leg over the crossbar, but I'm hoping the TREK SPEED CONCEPT will take me on an exciting TT voyage in 2018...

on saturday
rain on the forecast
but I've been looking forward to today for two reasons:

1. time to pick up the TREK SPEED CONCEPT
2. the year end party at cycle shop jyonnobi time

an hour on the trainer before breakfast
zone 1 watching a movie

on sunday
the expected hangover
a fun sunday ride with the kids

later a quick 40 minute session on the trainer

last week
like the previous week
I dropped the volume considerably

part of me wants to enter the off season

but with a TT in two weeks time
I just want to keep my fitness...

really excited about my proper TT debut!

one last push!

build week 3, 16.5 h, 650 TSS

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going aero on the lynskey

日曜日はやまなみTTでした

the race

14 km のアウト&バックTT

7 km strava セグメントx2

本当にローリングなコース

スピード出して
登りで勢いを保って

ピークでAJ MAX!

僕が好きなコースだ〜
「アウターで登れるといいね!」

イギリスによくあるイベント
日本にあんまりないイベント
早川さん作ってくれてありがとう!

新潟タイムトライアルチャンピオンシップ言うってダメけど・・・

プライズは早川さんのTREK SPEED CONCEPTのTTマシーン!

バイクをゲットするために:

1. 優勝する!
2. TREK SPEED CONCEPTのコースレコードをクリアする!

the lead in

一週間良いトレーニングができました

TTのペーシング思い出しました

自分が持っているパーツで
自分が持っている自転車で
できるだけ速いマシーンを作りました

on saturday
一日雨
一日アットホーム
サッカーを見ながら
ストレッチ
リラックス
いいね!

race day

ほかの選手がバイクでスタートまでへ
皆さんが寒そうだった

ルークとマークも出るから
私たちは車で
車のヒーターを使って、ウォームアップ!

着替えて
サインして
スタートへ

先週のTTトレーニングで
「TTのためにアップあんまりいらないな〜」と気になった

10分位ゆっくり走るとちょうどいい

race time

1stに出るのはマークくん
僕は後ろでついていきます
1年生コースは3キロのクライムの下までUターンバックのコース
「左だよ!」
「あのギアはダメだよ!」
ニューバイクはまだまだ習っていない
「楽しいが一番だよ!」
前にスタートすると
後ろから強い選手がどんどん来る

皆さんのフォームチェックのチャンス!

2ndに出るのはルークくん
すぐ来ます
「速いぞ!」

2年生のコースは5キロ
クライムのピークまでUターンバックのコース
新潟チャンピオンMorinaga さんがついています
ありがとう!

3rdに出るのはBandaiさん
道の真ん中で走っている
OVEST新幹線!
手がバーの前に出して
重いギアを踏んで
もっとパワーがある選手がいないだろう

4thに出るのはTazakiさん
ニセコチャンピオン
クライマーと言うけど
なんでも強い
いつものローポジションで
いつものハイケイデンスで
速く見える
「He looks fast! He is fast!」

5thに出るのはOhnoさん
いつも美しいフォームですね
TTポジションで
パーフェクトハーモニー
マンアンドマシーン

1.5キロのポイントで
マークと一緒にスタートまで
Uターンバック

僕の番だ〜

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luke and mark make their TT debut

3,2,1 go!

the out leg

5日間のTTトレーニングの後に
ペーシングができる自信がある

トップスピードへ
ハートレートはナイスレスポンス
登りに入る前に
オーバークックしないように

登りに入ると
できるだけ
ポジションキープ
スピードキープ

上の所で急になる
「ルークくんが良く登った」と思いながら

キックオーバーザトップ

長い速い下り

アベスピードをチェックしながら
KOMタイムアタック

ローリングセクションに入って
選手たちが帰っている
新潟県ですから
オールアウトの時でも
手を振って
あいさつ!

残り2キロ
ワインドイットアップ

ゴールで11:00クリア
KOMクリア

〜〜〜〜〜〜

さあ、帰れなくちゃ!

〜〜〜〜〜〜

the return leg

これから
長い登り
そして
ゴールまで
長い下り

簡単に見えるけど
11分のAJの後にどうになるか?

最初から良いペース
でも登りに入るとやっぱりツライ
「ここで負けているだろう。でも大丈夫、下りで全力出すよ!」と思いながら

プッシュオーバーザトップ

よし、これから!

53×11が足りない
でも漕ぐしかない!

パート2は金曜日のコースチェックした時と同じタイム

でもハートレートは10bpmアップ
パワーは20Wアップ

やっぱり向かい風だった

そのタイムでいけるか?

stravaデータは:
10:48+9:58=20:46

TREK SPEED CONCEPTより10秒早い!

プライズはあのバイクです!
そして
早川さんからDURA ACEクランクx2のボーナスプライズ!
マジです!

早川さんいつもありがとうございます!

来年はTSCで
良いリザルトができるように
がんばるよ!

やまなみTTはとても良いイベントでした

来年もやりましょう!

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the race for the prize, the TREK SPEED CONCEPT machine

sunday was the Yamanami TT

the race

a 14 km out and back time trial

two 7 km strava segments

a real rolling course

take your momentum into the base of the climbs

push it over the top

a good course for me

a" big guy who likes the big ring climbs"

Hayakawa san has made this event

the unofficial Niigata Time Trial Championships

the prize is a wonderful TT machine

to win the bike, you have to win the race...

and be faster than the best time set by that machine on the course...

the lead in

I did a good week of training

reminded myself how to pace the effort

set the bike up as fast as possible
with the kit available

on saturday
a day of heavy rain
we stayed at home
watching football
stretching out and relaxing

race day

most guys ride to the course

luke and mark will also ride
so we drive there

the guys are shivering

I've got a sweat on!

get changed
sign on
here we go!

during last week's training
I realised that you don't need much of a warm up for a TT

10 minutes to loosen the muscles is perfect

race time

first off is mark
I ride with him
he'll ride to the bottom of the first climb and back 
a 3 km TT

riding together
"keep left"
"drop a gear"
still getting used to his machine
we get to see the big guns coming past...

second off is luke
riding with niigata champion Morinaga san

he comes flying past
he'll race to the top of the first climb and back
a 5 km TT
go luke!

third off is Bandai san
he passes us in the middle of the road
arms drooped over the bars
churning a big gear
they don't come much stronger...
vroom vroom!

fourth off is Tazaki san
niseko champion
low on his bike
spinning a low gear
he looks fast
he is fast!

fifth off is Ohno san
he always looks good on the bike
tucked in an aero position
perfect harmony
man and machine...

mark and I make the turn
back to the start
time for my roll out

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one for the future!

3,2,1 go!

the out leg

after 5 days of TT training
I'm confident I can pace the effort

kick up to speed
the heart responds quickly
careful not to overcook it before the first climb

try to hold speed into the climb
it gets steep at the top

luke climbed this in the big ring!?

kick over the top

a long fast descent

looking at average speed
I want to take the KOM

a bit more up and down
wave to the guys on their way back in

2km to go
time to dig in

clear the line for a sub 11:00 KOM

〜〜〜〜〜〜

right, time to go back

〜〜〜〜〜〜

the return leg

a long climb & 
a long fast descent to the finish

on paper it looks easy

but with the first effort in your legs...

I get off to a flyer

but the climb is long

trying to stay aero

it's a drag
I bet I'm losing time to Tazaki san and co here

again push it over the top

grind the downhill all the way home

for the return leg
exactly the same time as when I reccyed it on friday

but + 10 bpm heart rate
and + 20 W power
must have been a head wind...

will it be enough?

the strava data has:

Tazaki san, Ohno san and Bandai san 
close together around 21:30

my time is 20:46

enough for the win!

and enough to beat the 20:56 target time!

the prize is a wonderful TT machine
Hayakawa san also gives me 2 Dura Ace crank sets!

I am utterly grateful!!!!!

next year I hope to be able to win some races on the machine to pay him back

a great event today

let's make it an annual affair!

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november spawned a monster

先週はボリュームをカットして
短いハードライドだけ
をしました

日曜日に早川さんのTTがあり
TTトレーニングにやりたい気分でした

平日に
毎日stravaの「新道TT」をタイムアタック!

9キロのアウタ&バック
アップダウンがあり
風もあり
良いコースです

TTのために良いトレーニングです
そして毎日15分x2ができることも良いトレーニングです

x 3がやりたかったけど
ほとんど3回目に死んじゃいます!

月曜日から金曜日まで
5日間
毎日KOMゲット!

on monday
台風だ!
新道TT x 3
アウトは風を乗って楽しい!
バックは風をファイトしてツライ!

一回目はベストタイム

15分クリア

*14:59, 37.2 kph, 161 bpm, 297 W

on tuesday
午後に雨が上がる
新道TT x 2

1回目と2回目も
いい感じ
ペーシングが良い
フィニッシュも良い

1回目はドロップハンドルを持ちながら

2回目は腕が90度のポジションで

KINANサイクリングが言うたどうり
2回目のポジションが早い

勉強になりました

*14:46, 37.5 kph, 161 bpm, 284 W

on wednesday
エアロバーをセットしました

「エアロキットの中で、エアロバーが一番メリットがある」と信じる

新道TT x 2
1回目と2回目も
ほとんど同じタイム

昨日より30秒早い

*14:13, 39.1 kph, 160 bpm, 305 W

on thursday
エアロバーのポジションを調整しました

「正面の大きさを小さくすれば、もっと速くなる」と分かている

ステムのスペーサーを取って
下まで下げる

バーを狭くする

そして頭の上に
TTヘルメット

やっぱりポジションが大事

14分クリア

*13:56, 39.7 kph, 164 bpm, 316 W

on friday
新道TT x 1

5日間のラスト新道TTでした

最後に自転車からいらない物を取りましょう!

ボトル、ボトルケージ、サドルバッグ、ライト、オールオフ!

そして青空の下で
ワンピースエアロスキンスーツ!
ノーベンバーだぜ!

マージナルゲーンズのおかげで

40 kphクリア!

*13:42 40.6kph, 165 bpm, 312 W

午後に子供たちと一緒に
日曜日のTTコースをチェックしにいきました

ルークくんが坂を登って
僕がビックリ!
そして40kphオーバーで走って
早川さんもビックリ!

ナイスコースです
下りで55が欲しいな〜

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the shindou TT course, 10 race pace efforts over 5 days

on saturday
一週間レストデイ

サイクルショップじょんのびタイムで
エアロパズルのラストピース
後ろにディスクカバーをセットしました
そしてエノサンが
14キロのレースのために
ディスクホイールのホイールバランス!
本当にプロショップですね!

on sunday
明日のイベントは楽しみにしています!

よろしくじょんのび!

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the race for the prize, Hayakawa san introduces me and the boys to Sunday's TT course

last week I cut down on volume
and did short hard intensive rides during the week

I had an eye on a TT organized by Hayakawa san on Sunday

The "Yamanami TT"

unofficially billed as the niigata prefectutral time trial championships

I did the Shindou TT every day during the week

a 9km out and back course
rolling with a changable wind

good training for the TT
but also a good chance to knock out some hard 15 minute efforts

usually aim for 3 efforts
invariably dead on the 3rd

monday to friday
5 days in a row
each time taking the KOM

on monday
in a typhoon
shindou TT x 3
flying out
struggling back home

best time on the first earns the KOM

break 15 mins

*14:59, 37.2 kph, 161 bpm, 297 W

on tuesday
the rain clears by late afternoon
shindou TT x 2

I did two solid efforts
good pacing 
and a nice build to finish

the first effort in the drops

the second effort with wrists on the hoods
elbow joints at 90 degrees

the pros at Kinan Cycling reckon the latter is a better aero position

my field test proves them right

best time on the second

*14:46, 37.5 kph, 161 bpm, 284 W

on wednesday
slap on the aerobars

I believe aerobars are the single piece of kit that give the biggest aero gains

shindou TT x 2

30 seconds off yesterday's time

two almost identical efforts

*14:13, 39.1 kph, 160 bpm, 305 W

on thursday
I tweak the front end position

"minimizing the frontal area is the key to going faster"

slam the stem by taking out the remaining spacers
bring the aerobars closer together too

the addition of a TT aero helmet helps me to break 14 mins

*13:56, 39.7 kph, 164 bpm, 316 W

on friday
shindou TT x 1

the 5th day in a row to do the TT

each day I modified things to go a little faster

on friday I removed the bike clutter:
cages and bottles, lights, saddle bag...

I also donned a skinsuit
like summer in november!

and slapped a nasal strip on my schnauzer!

marginal gains pay off!
happy to break 40 kph

*13:42 40.6kph, 165 bpm, 312 W

later I took the boys to check out sunday's course

I was surprised Luke can handle the climb
and in the big ring!

on the return leg he surprised Hayakawa san as he wound it up to 40 kph!

a nice course
oh for a 55 on the front!

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the pro touch, courtesy of Enosan @ cycle shop jyonnobi time

on saturday
the weekly rest day

at cycle shop jyonnobi time
the final piece of the aero jigsaw
a disc cover on the back wheel

for a 14km race
Enosan insisted on rebalancing the wheel now it has a cover on it!

can't knock the pro treatment!

on sunday
looking forward to tomorrow's race!

here we go!

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tuesday's heart rate data, the classic curve, be it training, a TT or a hillclimb, a steady build with a strong finish

この時期
天気が変わりやすいですね 

on monday
台風でしたから
ローラータイム
2時間の100TSS

on tuesday
台風の後に
いい天気
サマーウエアで50キロのレースペース

夕方に走る時
日が沈むと
気温が下がる
スピードも少し落ちる
でも最後にナイスフィニッシュで
良いハートレートカーブができました
平均37kph
いいね!

on wednesday
また雨だ!
そして風邪を引いてしまいました
昨日のファッションミス?
一時間のリカバリーライドへ

on thursday
青空
美しい秋の日だ〜
しかしまだまだ風邪でダウンでした
木曜日もリカバリーライドへ

on friday
20℃!
日本のオクトーバーは
イギリスのオーガストより
暖かい!

ゆっくりの二日の後に
少しでも
がんばりたい気分

でもレッドゾーンに入れないように!

ドロップハンドルを持ちながら110キロ
ほとんどゾーン2で
35kphアベ
いいね!

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taking corners, working through the gears, build to finish... some basic training for the boys before motegi

on saturday
まだまだ風邪でした
金曜日と同じように走る予定だった

しかし
ハートレートはぜんぜん上がらないことだった

なんか、ゾーン1で90キロ走りました
「明日休んでほうがいいだろう」と思いながら

on sunday
一週間の第二台風!

KINANプロサイクリングチームのグループライドは中止になりました

残念ですが
休んでよかった

YONEXのHQでトレーニングセミナーになりました
勉強になりました!
ありがとう!

  • build week 1, 16 h, 400 km, 600 TSS

風邪を引いて
トレーニングタイムのロスがあったけど

モテギまでまだまだ1ヶ月がある

明日からまた楽しんで走りま〜す!

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saturday' heart rate data, low from the start & a steady decline, a rest is best on sunday

a real mix bag of weather last week

on monday
the typhoon hits
no chance to ride outdoors
2h on the trainer, 100 TSS

on tuesday
after a typhoon you always get good weather
full summer kit
I do a 50km effort at race pace
as the sun drops
so does the temperature
the speed drops a little too
but I build the effort to finish strongly
a nice HR curve
37 kph average
good stuff!

on wednesday
wet weather
I wake up with a cold
underdressed yesterday?
an hour of active recovery when the roads dry up

on thursday
a beautiful autumn day again
still down with the cold though
more active recovery

on friday
it's 20 degrees
british summer
at the end of october!

I want to push a little
but not too deep

110 km in the drops
mostly zone 2
35 kph is a pleasing average

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training seminar at Yonex with Kinan Pro Racing Team

on saturday
still not fully recovered
I aim for a similar effort to friday
on the first climb of the day
I know I'm off the pace
no response from the heart
stuck in zone 1
knock out 90 km
"I need a rest"

on sunday
the second typhoon of the week rolls in

a planned group ride with kinan pro cycling team is cancelled
perhaps as well

we enjoy a training seminar at yonex HQ
picked up a few useful tips and ideas...

  • build week 1, 16 h, 400 km, 600 TSS

a bit of lost training time due to a cold

but still a month to go until motegi...

pedal on!

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kashiwazaki, where the mountains reach the sea

finding motivation

群馬は残念と言うと
先週の前半はモチベーションダウン

4週間のハードトレーニングブロックの後に
テーパーを上手くいけなくて
レースデイはダメだった

「4週間のトレーニングは意味がない」と思うことになりそう

4週間でフィットネスを上がったけど
レースデイにフィットネスが使わなかった

しかし!

モテギのために
「ビルドトレーニングすれば、今のフィットネスの上にいけるよ!」と思いましょう

one last push

先週はtransitionと言うトレーニングウイークでした

前半はゆっくりですること
後半はまたがんばること

来週からまた4週間ビルドトレーニングブロックする予定です

*10月16日〜 transition
*10月23日〜 ビルド 1
*10月30日〜 ビルド 2
*11月6日〜 ビルド 3
*11月13日〜ビルド 4
*11月20日〜 レースウイーク&モテギ4h

transition week

on monday
通勤&レスト

on tuesday
まだまだ疲れている
ゾーン1&2のリカバリーライド

on wednesday
本当のトレーニングに入る気分になった

野田ショートコースx9
290〜300 W NPペースで
毎周9分クリア

なんか
調子が良い!
日曜日のにこの調子だったら・・・

思い出せば
4月の群馬はこんな調子だった:

*4月の群馬csc: 303 W NP, 165/182 HR
*10月の群馬csc: 278 W NP, 148/174 HR

on thursday
トレーニングのために
一時間しかない
そして雨です

よし!
がんばるよ!

*10分 (5RI) x 4
300-320W
なかなか良いです

on friday
トレーニングのために
2時間がある
スタートからゴールまで
レースペース
ドロップハンドルを持ちながら
ゾーン3キープ
足がいい感じ

*65 km / 35.8 kph

on saturday
一週間のロングしたい気分
180 kmゲット

その間に
Noguchi sanとMori senseiと一緒に
2時間の東山スペシャル

長岡駅から10分くらいに
そんな急な坂道あるの?
びっくり!

on sunday
台風が来ています
ガレージへ
音楽を聞きながら
リカバリーライド

先週は冬のために
ガレージをセットアップしました

そしてマークくんロードバイクを買ってしまいました

来月モテギのファミリーレースを楽しみにしています

*monday: rest
*tuesday: recovery
*wednesday: nota short circuit x 9
*thursday: 10 mins x 4
*friday: 65 km race pace
*saturday: 180 km long
*sunday: active recovery

  • transition week, 19h, 460 km, 800 TSS
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nagaoka, where the mountains rise out of the city

finding motivation

after the dissapointment of gunma
I didn't have much motivation to ride at the start of last week

after a solid 4 week block
I messed up the taper
leaving me with no legs on race day

it's easy to think it was a waste of 4 weeks training

I raised my fitness over the 4 weeks

but I didn't capitalise on this fitness at gunma

however!

I can build on this fitness more and get into good condition for motegi

one last push

last week was a transition

a couple of easy days
before getting back into it

I will do another 4 week block and taper before motegi

*oct 16 transition
*oct 23 build 1
*oct 30 build 2
*nov 6 build 3
*nov 13 build 4
*nov 20 race week - motegi 4 h enduro

transition week

on monday
a short commute and a rest day

on tuesday
still tired
some zones 1 and 2 active recovery

on wednesday
I decide to put my foot down
9 laps of the nota short circuit
all sub 9 minutes
in the 290 to 300 W NP range

this is kind of condition I wanted for Sunday
the kind of condition I had on race day in April:

*Gunma April 303 W NP, 165/182 HR
*Gunma October 278 W NP, 148/174 HR

on thursday
only an hour
it's raining anyway

*10 mins (5RI) x 4
300-320W
good stuff

on friday
2 hours
a loop at race pace
in the drops
zone 3
got the legs

*65 km at 35.8 kph

on saturday
I want to put some time in the saddle
180 km

this includes 2h with Noguchi san and Mori sensei

the steep forest roads of mt. higashi
just 10 mins from nagaoka station!

on sunday
the typhoon is approaching
in the garage
on the turbo
active recovery

last week I got the garage set up for winter
I also bought a racing bike for mark

looking forward to some family racing in november...

*monday: rest
*tuesday: recovery
*wednesday: nota short circuit x 9
*thursday: 10 mins x 4
*friday: 65 km race pace
*saturday: 180 km long
*sunday: active recovery

  • transition week, 19h, 460 km, 800 TSS
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there's more to life than bikes you know... but not much more...

先週はテーパーの予定だった

けど

水曜日に学校で子供たちとランしまいました

短いマラソンx6
ダメージが多いすぎる!

筋肉痛

日曜日のレースまでに
足がパンパンでした

日曜日の朝に
赤谷湖からcscまで登った時に
「今日のレースはダメだ〜!」と理解しました!

6周までについていきました
アタックもやってみたけど

春に8周ソロで逃げて優勝したの僕は

秋に11周ソロで切れてビリーで走ることになりました!

下りで2回グループに戻ったけど
やっぱり登りはダメだった

サバイバルレースになった

モチベーションは?

DNFにならないように

それしかない!

ラストラップで
雨の中でソロで走って
一年間のシーズンのアップダウンを思い出した

ソロでゴールした時に
子供たちが
「また一位!すごい!」
と言いました

「違うよ!ビリーだったよ!でもギブアップしなかったよ!」

その言葉で勉強になるかな!?

二人が
キッズレースで
2位ルーク
5位マーク
でした!
すごい!

来月のモテギも
3人で出ます

シーズンのラストレース
楽しんでいきましょう!

*Monday: rest day
*Tuesday: 90s x 5
*Wednesday: 15 km run (250 TSS)
*Thursday: recovery
*Friday: 60s x 2, recovery
*Saturday: 30s x 3, recovery
*Sunday: gunma csc (210 TSS)

race week: 13 h, 300 km, 700 TSS

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luke and mark rocking the gunma csc podium for the 2nd time this year...

last week was supposed to be a taper for gunma csc

unfortunately I did more damage than good running with the kids at school on wednesday

six short intensive races

I ended up with dead legs

right up until race day

on sunday morning
riding up the hill to the course

I knew the legs weren't ready

I hung on for 6 laps

even tried a couple of attacks

but after winning this race with 8 laps solo off the front in april

I find myself solo off the back for 11 laps in october

I get back on a few times on the descent

but I don't have the legs to follow on the climb

a survival race

no motivation 

other than to avoid a DNF next to my name!

as the rain comes down
on the last lap
I reflect on the ups and downs of the racing season

rolling in solo
the kids think I've won it!

it's a good lesson to them

"sometimes you lose, but never throw in the towel!"
or words to that effect

2nd and 5th in their races

they did mum and dad proud!

one last race at motegi next month

another family one

let's go out with a blast!

*Monday: rest day
*Tuesday: 90s x 5
*Wednesday: 15 km run (250 TSS)
*Thursday: recovery
*Friday: 60s x 2, recovery
*Saturday: 30s x 3, recovery
*Sunday: gunma csc (210 TSS)

race week: 13 h, 300 km, 700 TSS

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