niseko peak week

isonobe in the rain, always a puncture risk on the descent...

ビルドトレーニングはかんたんです

たくさん乗って
フィットネスレベル上がって
疲れレベルも上がって

フィットネスと言えば
レースの2週間前に
体の強さが上がることができません
時間がない
このもんです

これから
できるだけ
フィットネスレベルをキープして
疲れレベルを下がって

レストすると
フィットネスレベルはちょっと下がることはしょうがない

ポイントは
フィットネスレベルの下がりが少ない
疲れレベルの下がりが多い

そのために
レスト
リカバリーライド
ハイインテンシティライド
のトレーニングミックス

niseko peak week:

monday 30 TSS

まず
日曜日の380 TSSライドの後に
リカバリーが必要です

tuesday 100 TSS

インテンシティでいけると思うけど

先週の火曜日は飛んでいた

でも今週の火曜日
朝の530に
小村峠で

ハートレートが上がらない
パワーも出ない

ちょっとヤバイです

自分は
疲れレベルが二つあると思う

レベルワンは
ハートレートが上がらない
でもまあまあパワーが出る

レベルツーは
ハートレートが上がらない
そしてパワーも出ない

ポイントは
自分のフィットネスレベルを信じて
疲れを下がって
フォームを上がる

wednesday 140 TSS

これから
平日の朝練をやめる

そのまま早く寝る
レストを注目する

水曜日の午後に
ハイインテンシティができる

小村峠 x 4
パワーが出る
ハートレートが上がる
いいね

thursday 30 TSS

一日オン
一日オフ

水曜日のハイインテンシティライドの後に
リカバリーライドへ

疲れレベルを下がるために

friday 250 TSS

梅雨に入る
「まあ雨でも外がいい」の気分で
フォームチェック

フォームチェックする時に
オガミダケTTがいい
45〜50分の坂道

レースペースで登る
ケイデンスとパワーを見ながら
タイムトライアル

ハートレートが上がる

ギヤをどんどんチェンジして
足が軽い

去年の6月のPB/KOMをクリア
いいね

芝峠とイソノベで
パワーが少しおちるけど
ハートレートが上がりやすい

久しぶりのフレッシュコンディション

saturday 0 TSS

一週間のレストデイ

sunday 300 TSS

またフォームチェックのチャンス
ニセコのレースシミュレーション

小村峠はまだまだ眠い

オガミダケの急な坂で
ウエークアップ!

30分のレースペース

次は
米山
この二つの坂道は
ニセコよりハードです
同じように登るのはポイント

また30分のLTHRペース

柿崎ダムは1.3キロで
ニセコのゴールフィニッシュみたいです

アウターで
390Wアベで
いいね！

そのあと
小村峠
石川峠
下りで
またパンク!
(金曜日のイソノベの下りも)

やっぱり梅雨に
マイナー峠で走ると
パンクリスクが高い！

日曜日の午後は
先週の日曜日と同じ
プールへ

• ニセコピークウイーク, 21 時間, 450km, 6000 m アップ, 860 TSS

• 140 CTL フィットネス
• 147 ATL 疲れ
• +16 TSB フォーム

the take off on the top of mt. ogami dake, a KOM up two sides of the mountain this week...

build weeks are easy

load it on
the heavier the better

build up the fitness
pile on the fatigue

2 weeks before a race 
there's no time for physical adaptation
no time to get fitter

in terms of fitness
you've got what you've got

the trick is to try and hold the fitness  
and drop the fatigue

as you rest up
some fitness loss will occur

the key is to
minimalise fitness loss
maximise fatigue loss

a mixture of recovery rides
and high intensity rides
and lots of rest

niseko peak week:

monday 30 TSS

after sunday's 380TSS ride
recovery is necessary

tuesday 100 TSS

I think I'll be ready

last week I was flying on tuesday morning

but this tuesday
at 530am on komura pass
there's nothing in the tank
no power in the legs
no response from the heart

I feel tiredness comes in two levels

level one is when the HR doesn't respond
but you can still get some power out

level two is when the HR is stuck low
and there is no power to the pedals

this is a critical point

I need to believe in my fitness

shake off the fatigue

and bring out my form

wednesday 140 TSS

I decide to ditch the early morning "asaren" from here on in

but keep getting early nights

upto 9 hours in bed
maximise the rest

on wednesday afternoon the legs are back

komura pass x 4
decent power
and a responsive heart

thursday 30 TSS

after wednesday's effort

another recovery day on thursday to drop the fatigue

friday 250 TSS

here comes the rainy season

where am I at?

the mt. ogami dake TT is a good test for niseko

I hit it hard

trying to balance power and cadence

the HR is responsive
the legs feel strong

happy to beat my PB/KOM that I set in June 2016

on Shiba Pass
and Isonobe
the power drops off
but the HR rises nicely each time

getting some freshness back

saturday 0 TSS

the weekly rest day

sunday 300 TSS

another chance to check the form
simulate the effort for niseko

a bit sluggish on komura pass

but on the steep side of mt. ogami dake 
I'm in the zone
30 minutes at race pace

next up mt. yoneyama
steeper still

these two climbs are tougher than the two niseko climbs

but the effort is the same
another 30 minutes close to threshold

the 1.3 km climb up to kakizaki dam is similar to the climb to the finish at niseko

push it in the big ring
an average of 390 W
good stuff

another climb over komura pass
ishikawa pass too
a puncture on the descent
the second in two rides
always a risk in the rainy season on minor roads...

sunday afternoon
like last week
is spent down the pool...

• niseko peak niseko peak weekk week, 21 h, 450km, 6000 m climbing, 860 TSS

• 140 CTL fitness
• 147 ATL fatigue
• +16 TSB form