2017年5月アーカイブ
holding form is tricky, but I think I did a good job to enter the race with the same form as for Tokyo-Itoigawa
日曜日は新潟ロードレースでした
the course
今年から新しいコースです
105 km / 15 周
一周の間に登り坂ｘ２
登り坂の間に風が強いのロングフラットがある
my form
東京糸魚川の二週間後
フォームをキープするために
リカバーをするために
トレーニングを考えました
レースの前に
トレーニングピークスデータは
東京糸魚川前とほとんど同じ
いいですね！
その二週間のトレーニングに
新潟ロードレースのために
練習を考えました
1. じょんのびマラソンコース練習
登り坂と下り坂も
弥彦のコースみたい
2. ぐるぐるコース練習
風が強いの長いフラットは
弥彦のコースみたい
よし
いけるぞ！
my strategy
最後のスプリントまで待つと
負けます
大きいグループで
後ろにゴールするのは
最低です
ですから
逃げます！
結婚のプロポーズの以外に
一番大きいプロミス
「Bandaiさんと逃げます！！！」
プロミスだけど
シークレットじゃないかも
スタートで
「今日逃げるでしょう？」と何回も聞いていました
大きいチームはチームプレーができるけど
僕たちは二人でプランニングをしなければなりません
ポイントは三つ
- 1. 二人で逃げるのは難しい
もう二人くらいが一緒に逃げたいことです
- 2. 一回アタックして逃げるは難しい
3、4回アタックすれば
グループが「まだやっている!ムリだよ!」と思ってもらって
チャンスになる
- 3. どんどんアタックすると
グループが小さくなる
サバイバルレースになると良い
talking tactics with Bandai san after the course reconnaissance
race day
皆さんが雨に気になる
でも雨より
風がインポータントです
レースの前に
コースチェック
ウインドチェック
アタックポイント
アタックタイミング
Bandaiさんと相談します
race time
3,2,1 GO!
ローリングスタート
バイクの後ろ
良いポジションゲット
レースオンになると
プロ選手がアタック
2、3周までガマンしてほうがいい
attack
2 周目
フラットセクション
向かい風
ここでアタックする場所かもしれないけど
チェースするも大変になる
坂道
ソロで登る
応援している皆さん
喜んでいます!
カーニバルみたい!
ジャパンカップみたい!
いいね！
下りも
ソロで
セレクションになるかな?
でも後ろかる
グループが来る
attack, attack, attack
何回もやってみる
Bandaiさんも
グループはちょっと小さくなっている
4周?5周?
いつかアタックする時に
「10秒」
「15秒」
バイクから聞く
後ろ見ると
ピンクの選手がブリッジしている
COW GUNMA
一人で来て
強いと思う
「Hoshinoさんですね?」
「はい」
「Andyです。よろしくお願いします！」
here we go!
「登りでムリしないで、下りでがんばろう」
下りはがんばる
フラットもがんばる
「20秒」
「25秒」
バイクからのインフォメーション
「ガップが伸ばしているよ！このままいけるよ！」
逃げる時は
足と話も
大事です
群馬CSCみたいなコースだったら
「25秒」になると見えない所まで行ってチャンスです
残念ですが
1.5周くらいで逃げて
また後ろからグループが来る
「お疲れさま！ありがとう！」
on the start line, Mineki san, Bandai san, and my super Directeur Sportif Miida san!
recover?
グループの後ろで
リカバリータイム
グループの前に
Bandaiさんが元気で動いている
レースメーカー
attack, attack, attack
またやってみる
もちろんBandaiさんも
そして
ちょっとペースダウン
フラットセクションで
一人が逃げている
しかし
グループが興味がない?
先頭の三人がクラブライドのように話している
このままゴールまで行きたいでしょうか？
これは大チャンス
今でしょう！
now's the time
フルガス！
行くぞ！
ガップを作って
後ろ見ると
Minekiさん
BINGO!
Bandaiさんのようにフィジカルモンスターです！
登りで
Tazakiさんともう一人の選手が来ている
フラットで
4位になる
もう一人の選手はローテーションに入りたくない
前に逃げている選手はチームメートかな
3人でローテーション
サイドウインドは本当に強い
どんどん回して
ベルギースタイル！
フラットクリアしたら
Tazakiさんに
「登りはムリしないで、僕は下りとフラットで引っ張ってあげるよ！」
「さすがですね！」
「いえ、いえ、切りちゃうから」
とりあえず登りはアンディペース
何年ぶり
チャンピオンとサイドバイサイド
「写真取って‼」
そのくらい嬉しい
the decisive break
後ろから
4人の選手がブリッジする
FINSエースIkedaさんとBandaiさんもいる
これはwinning moveです
「1分」のガップだそうです
自分は登りだけ心配です
できるだけ前に出て
ペースメークしたい
しかし
いつか
登りで
Tazakiさんが
ペースアップ
ついていけないけど
パニックしないで
下りとフラットで戻ることができる
と思ったけど
フラットで
オールアウトでも
ついていけない
survival mode
残り3周?4周?
TazakiさんとIkedaさんが強い
只今バトルモード
只今僕は8位?9位?
二人が登りでどんどんアタックすると
ほかの選手も切れるだろう
これからの仕事は
できるだけほかの選手飛ばして
入賞すること
最初はプロ選手クリア
次は
ローテーションに入らなかった選手
ちょっと話して
良い人みたい
フラットでローテーションして
登りでクリア
last lap
次はBandai san
ターンで
「ちょっと待ってて」お願いする
後ろから残っているグループが来ている
Bandaiさんと二人
「5と6位じゃない？」
僕は引っ張る
Bandaiさんが引っ張る
僕は引っ張る
エルボーフリック
「あれいない！」
どうする！?
本当に一緒にゴールしたいけど
後ろから来ている
すみません！
TTモード!
最後のフラット
最後の向かい風
来ているよ！
後ろに見ない
後ろに見ない
15回目の登り
今回だけ
アウターで
応援してる皆さん
本当にすごい！
皆さんのパワーもらって
ゴーーーーール!
6位!
いいんじゃない！
ギリギリは一番!
ゴールして
足がバクダン!
オールアウトじょんのび!
この気持ちでゴールすると嬉しい
Ikedaさんは1位
Tazakiは2位
二人とも
アグレッシブな走りかったで
レースメーカーでした
おめでとうございます！
Bandaiさんも本当に
オールアウトまですごかった
良いレースでした
友達に会って
新しい友達を作って
やっぱり新潟は最高です
来年もがんばりましょう！
one of several attacks, 42! oh to be 21 again!
the niigata road race on sunday
the course
a new course this year
105 km / 15 laps of the circuit
two climbs at each end
a long exposed flat section in the middle
my form
two weeks after Tokyo-Itoigawa
I worked hard to hold my form
a mixture of high intensity training
and rest
the balancing act!
the training peaks data going into the race is almost identical as two weeks ago
good stuff!
in the last 2 weeks I did lots of specific work
- 1. the jyonnobi marathon circuit
with its similar climbs and descents
- 2. the guruguru circuit
with long and exposed flat straights
I feel ready
my strategy
I know I won't win the sprint on the final climb
the worst case scenario is to roll over in 70th position at the back of the bunch
no point waiting
the plan is to escape with Bandai san
solo riders amongst bigger teams
we have been planning this on facebook messenger!
three points:
- 1. we will need 1 or 2 other riders to make it work
- 2. it will take 3 or 4 attacks to make a break stick
get the group thinking
"there they go again. they've got no chance"
and
you have a chance
- 3. even if a break doesn't stick
repeated attacking should form a select group on this tough course
race day
heavy rain on the drive out
the undertones on full tilt in the car "here comes the summer"!
more than the rain
the wind will be a problem
I check the course
check the wind
make a plan of where and when to attack
I talk through it with Bandai san before the start
the decisive break, it's been a few years since I've enjoyed riding shoulder to shoulder with Tazaki san on the climbs...
race time
3,2,1 GO!
tuck in behind the lead moto
waiting for the flag to drop
a pro attacks immediately
best to give it 2 or 3 laps
until things settle down
attack
lap 2
attacking on the flat into the wind may not sound like the best place to attack
but nobody wants to chase you
I find myself off the front solo up the climb
much to the delight of the crowd
a carnival atmosphere!
first down the climb too
maybe a selection will be made...
but I'm caught
most of the bunch still together
attack, attack, attack
a few more attacks
the group is breaking up slowly
one attack sticks
4th or 5th lap?
the moto tells me
I have 10 seconds
15 seconds
I can see a pink rider bridging
COW GUNMA
a great effort by him
"you're Hoshino san aren't you?"
"yes"
"I'm Andy. Nice to meet you!"
here we go!
I urge him to hold a little on the climb
we drill the descent
the flat section too
20 seconds
25 seconds
the moto tells us
"the gap is growing" I urge him "we can do this"
on a course like Gunma CSC
get 25 seconds
get out of site
and you could be riding off into the sunset
but after almost 2 laps off the front we are caught
recover?
sit in for a couple of laps
try to recover
Bandai san is animating things on the front
race maker
attack, attack, attack
a few more attacks
another one sticks as the pace drops on the outward straight
one guy is off the front
not too dangerous
in the group
3 guys on the front are chatting
they are happy for it to roll to the finish like this
the final podium
now is the time
if you attack once, everyone will chase you
if you attack repeatedly, get caught repeatedly
less people are keen to chase
I go hard
get the gap
look back
FT's Mineki san on my wheel
BINGO!
a big strong solid rider
up over the climb Tazaki san(FT) and another guy are bridging
they latch on
onto the valley floor
the side wind is ferocious
the 4th guy refuses to rotate
maybe his mate up the road?
Tazaki san, Mineki san and me
3 men though and off
belgian style!
at the base of the climb we have 25 seconds
"don't go too hard here, we'll make the time up on the descent and flat"
I urge Tazaki san
"you sound like a pro!"
"nah! I'm just scared you're gonna drop me!"
he's necking a gel
I'm like a goldfish out of water
I know he has more
but he plays my game for now
like times of old I crest the climb
shoulder to shoulder
with "the champion"
the decisive break
from behind we are joined by four riders
including FINS ace Ikeda san
and my partner in crime Bandai san
this is the winning move
a couple of laps
we build up a minute
wary of the others
I try to set the pace on the climb
the pro rider in the mix thinks I'm attacking
a few angry words exchange
right here Tazaki san lifts the pace
only slightly
just enough
to put you under
I lose a few wheel spaces
but I'm the fastest descender in town
confident I'll get them
but down the hill
across the flat
I just
can't
make
it...
survival mode
3 or 4 laps to go?
Tazaki san and Ikeda san are a level above
I'm 8th or 9th on the road
With repeated accelerations on the climb
I'm sure they'll drop a few more
my job is to sweep them up
first the pro
next the non rotator
a nice guy
we rotate a bit
but he's dropped on the climb
last lap
next up is Bandai san
the group is chasing from behind
at the turn
I call Bandai san to wait for me
together we are
thinking we are 5th and 6th on the road
I do a long pull
he does the same
my second pull
but he drops off
I really want to goal with him
but
looking back I can see the group closing fast
gotta go full gas here
the last flat section
the last headwind
they're closing on me
don't look back
don't look back
the 15th time up the climb
keep it in the big ring
just for the hell of it
the crowd
what a crowd!
ride their energy
GOOOOAAAAAAAL!
over the line for 6th
the final podium spot
crossing the line
I stop pedaling
and the cramps come from everywhere!
I left my soul on the road!
happy with my race
happy for Ikeda san and Tazaki san who secured 1st and 2nd
both of them were animated and rode aggressively
well done!
a great day at the races
meeting old friends
and making new ones too
see you next year!
the view from the sea, looking towards mt. yoneyama...
racing season part 2
東京糸魚川をクリアして
レースシーズンパート2に入りました
次のターゲット
7月のニセコクラシック
を注目します
このプランでいきます:
- ビルド 1 ウイーク 1
- ビルド 1 ウイーク 2 (新潟ロードレース)
- ビルド 1 ウイーク 3
- ビルド 1 ウイーク 4 (レスト)
- ビルド 2 ウイーク 1 (ぐるりん210km)
- ビルド 2 ウイーク 2 (美ヶ原HC)
- ビルド 2 ウイーク 3
- ビルド 2 ウイーク 4 (レスト / テーパー)
- レース
ビルドウイークにレースがあるから
レースシーズンパート1よりちょっと難しい
パート2のゴールは
ニセコまで調子上がること
ぐるりんと美ヶ原はトレーニングレースになる
レースの前に
テーパーじゃなくて
1日か2日休んで
がんばって走る
build 1 week 1
東京糸魚川の後に
リカバリーが必要です
一週間のポイントは:
- たくさん寝ること
- ゾーン3でフィットネスキープをすること
- 新潟ロードレースのためにトレーニングをすること
monday
日曜日はレストデイその後に
月曜日はリカバリー
写真を取りながら
山と海へ
ゆっくりゆっくり
tuesday
新潟ロードレースシミュレーション
じょんのびマラソンコースx5
コースは
登り下り登り下り
ハートレートが
上がり下がり上がり下がり
180オーバー
いいね！
wednesday
水曜日も
新潟ロードレースシミュレーション
火曜日はハートレートが上がって下がったから
水曜日はハイスピードで
ゾーン3キープ
thursday
2日間のぐるぐるしたから
「山へ行きたい!」の気分になる
良いコースで
たくさん登って
オールゾーン3で
新潟ロードの後に
ニセコのために
同じようなコースで
もっとがんばって走ることすれば良い
お楽しみ!
friday
新潟ロードレースシミュレーション
「またハートレート上がりたい」の気分
火曜日と同じく
じょんのびマラソンコースx5
ハートレートは火曜日より5bpmくらい低い
でも良い練習
そして
本番は暑いかもしれないから
30℃の青空の下に走って良かった
saturday
一週間のレストデイ
sunday
新潟ロードレースコースのラストチェック
レースペースx5
アタックをやってみましたけど
本番のレースは15周ですねガマン大会になるといいね‼
東京糸魚川の後に
一週間の良いトレーニングができました
- ビルド 1 ウイーク 1, 22 時間, 400 km, 1000 TSS
- 140 フィットネス, 140 疲れ, 20 フォーム
the view from mt. yoneyama, looking down to the sea...
racing season part 2
after a successful Tokyo-Itoigawa
the season enters part 2
time to focus on my next target
july's niseko classic
the basic plan is:
- build 1 week 1
- build 1 week 2 (niigata road race)
- build 1 week 3
- build 1 week 4 (rest)
- build 2 week 1 (gururin 210km)
- build 2 week 2 (utsukushigahara HC)
- build 2 week 3
- build 2 week 4 (rest / taper)
- race
having races in the build weeks makes the plan a little more complicated
the longterm plan is to raise the fitness level higher before Niseko
Gururin and Utsukushi are training races for Niseko
I will do one or two rest days before these events, but essentially train through them
build 1 week 1
after Tokyo-Itoigawa it is important to recover before going again
the week's objectives were:
- lots of sleep
- mid intensity to maintain fitness
- some niigata road race simulation
monday
sunday was a rest day
followed by recovery on monday
a beautiful ride in the hills
and down to the sea
slow pace, taking pictures
tuesday
niigata road race simulation
5 laps of the jyonnobitime marathon course
up and down all the way
the heart rate is really responsive
up and over LTHR on the climbs
good stuff
wednesday
more niigata road race simulation on wednesday
after raising the HR repeatedly on tuesday
I aim for a more constant effort
holding speed in zone 3
thursday
after 2 days of going round in circles
I take a voyage into the mountains
lots of climbing
all at tempo pace
after the niigata road race I plan to go harder on courses like this in preparation for niseko
friday
niigata road race simulation
time to raise the heart rate again
the same course as tuesday
jyonnobi marathon course x 5
the heart rate is 5 to 10 beats lower
but this is great training
next week's race may be hot
so a couple of hours under 30℃ blue skies
is also good practice
saturday
the weekly rest day
sunday
sunday is the last chance to check the niigata road race course
5 laps at race pace
I try a couple of attacks
15 laps on race day
I'm hoping it becomes a race of attrition!
a good solid week of training after Tokyo-Itoigawa...
- build 1 week 1, 22 h, 400 km, 1000 TSS
- 140 fitness, 140 fatigue, 20 form
the start, it's Tokyo Jim, but not as we know it
土曜日は東京糸魚川でした
一年間の一番楽しみの大会!
良い練習ができた
良いテーパーができた
足が良い
トレーニングピークスのデータも良い
やるぞう!
on the start line
5:11のスタート
チームメート
TojoさんとYamadaさんと一緒に
いいね！
もう二人のライバルが後ろに
5:13スタートする
2分は短いですから
二人がジョインしないように
最初からハイペースに走ることになる
start to CP 1
3,2,1 Go!
でも携帯がない!
GOじゃない！
タイムロス！
アドレナリンアップ!
「ごめんね～～！」
予定どうり
ファストスタート
大雨
追い風
本当に飛んでいる！
飛んでいる！
でも寒い
僕とYamadaさんの
ファションチョイスは
いつもより
ダメだ～!
さむさむさむさむ！
今はガマンができるけど
これから
山へ！
「暖かくなるだろう！」
と信じてほしい
道は
川みたい!
でも飛んでいる！
飛んでいる！
坂道に入ると
Tojoさんがペースメーカーになる
ハートレート上がってくれた
ありがとう！
route 20
R20に入る
「もう後ろから来ないだろう」と思いながら
TOITOペースに入る
ゾーン３
ロックオン！
fujimi toge
看板が
「10度」
登りで
少し体が暖かくなる
下りは早い！
ペダリングすれば
大丈夫だと思うけど
下に着いたら
やっぱり
「寒過ぎる!」
ヘロヘロ!
lake suwa
「諏訪湖の側は暖かいかな」
と思うけど
変わらない
日本海と違う！
CP1で
手が使わない
ポケットに食べ物入れることでも
出来ない！
ここで
やめる選手が多いだろう
（今年の大会で、350人スタート、120人リタイアのことでした）
ガマン大会！
頭の中で
「1月からこの大会に注目しているよ！やめてダメだよ！」
そしてTojoとYamadaさんもいる
何とか
一緒にゴールまで行きたい！
dedicated followers of fashion: "you won't need that windbreaker!"
CP 1 to CP 2
shiori toge
看板が
「9度」
登りはまた暖かくなる
のチャンス
上で
ジェル飲んで
下りへ
とても早い
でも自転車がおかしい
ハンドリングが出来ない
一回止まって
ホイール外して
もう一回セットして
また走る
でもまだ
おかしい
えのさんに会って
「自転車がおかしい。振ている。」
「増えていないよ！あなたの体が振ているよ！」
「いやいや、寒過ぎる!」
「大丈夫、これから暖かくなるよ！」
えのさんのポジティブシンキング！
いいですね！
松本市に入って
3人の体
本当に振ている！
いつもより
遅い気がする
でも
町から出たら
また飛んでいる！
飛んでいる！
R19はいいね！
そして
チェックポイントのバナナナッツチョコブレドは最高です！
CP 2 to CP 3
長野市へ
良いペース
sakanaka toge
さかなか峠の下で
Tojoさんがパンク
ここまでYamadaさんがついている
でも
「峠でついていけないよ(膝の痛み)。僕のホイールを使って!」
と言うこと
自転車の友達は最高ですね
3人が2人になる
さかなか峠は
なかなかキツイ坂道です
185キロが走ったあとは
とてもキツイ坂道です！
Tojoさんは良いペースメーカー
CP2から今までNalsima選手はついてきました
パンクの時も止まってくれました
良い人だ～
登りで切れてしまって残念
(でもゴールで3人になったよかった)
さかなか峠をクリア
そして
CP3のホットレモネードはビールよりうまい‼
the cannonball run on two wheels
CP 3 to finish
下り道で
新潟県へ!
早すぎる！
53 × 11が足りない！
ダウンヒルのstravaKOMより
5分早い!
新潟県に入ると
道はきれい
運転手さんがやさしい
最高です！
そして
道はやっと
ドライになる
下に着いたら
いつもの向かい風になる
ここは
フィジカルと
メンタルも
一番ツライ所です
なんとか海岸まで走ります
糸魚川まで48キロ
今年はどちか?
ああ！向かい風だ～!
頭の中で計算します
「9時間はムリだ」
でも!
残り30キロの所で
向かい風は
追い風になる！
マジです！
行くよー!
ゴールまで30キロ
オールアウトしないと！
ゴールのちょっと前に
Tojoさんが切れてしまう
ごめんね～～！
でも初めてのTOITOで
2位はすごい‼
そして
Yamadaさんのスーパーアシスト!
最高!
僕は
9回目の
優勝!
タイムは 8h 47
新しいコースレコードかな?
じょんのびタイムの選手の皆様、サポートの皆様、ありがとうじょんのび!!!!!!
来年の東京～糸魚川楽しみにしています！
don't need a weather man to know which way the wind blows
Tokyo-Itoigawa on Saturday
after a great block of training
I did a great taper
lots of rest
I feel in great form
and the Training Peaks data supports this
Here we go!
on the start line
A 5:11 start
joined by team mates Tojo san and Yamada san
2 rivals will start at 5:13
I want to do a hard fast effort from the start to open the gap on those two
start to CP 1
3,2,1 Go!
Or not!
A delayed start as I realize I don't have my phone!
“sorry guys!”
still it gets the adrenalin pumping!
a super fast start
heavy rain
and a tailwind
flying!
really flying!
I soon realize I'm totally underdressed
Yamada san too
I often say bike races are won and lost by fashion choices...
we turned up to the ball in our underpants and vest!
we're cold and wet
the road is like a river
and we're not in the hills yet!
still we are flying!
really flying!
"surely it'll warm up!"
I try to convince us all
as the road picks up
Tojo san takes a pull
he brings my heart rate right up
cheers!
here we go!
route 20
we join route 20
surely we've done enough to build the gap
time to settle in
zone 3
lock on!
I do the majority of the pace making
fujimi toge
the sign says 10 degrees
warm up a little on the climb
the descent is flying fast
“if we keep pedaling we’ll keep warm”
but we are in tatters at the bottom
my whole body is shaking
lake suwa
I hope lake suwa will provide some warmth
like the japan sea here in winter
but the japan sea it isn't
no respite from the cold
at CP1
the fingers don't work
can't even get any food into the pockets
plenty throw in the towel here
(of 350 starters, 120 will retire)
“you've been training for this since January, you can’t give in here!”
GET IN! WIN NO.9!
CP 1 to CP 2
shiori toge
the climb to shiori pass is a chance to warm up
9 degrees at the top
neck a gel before the descent
super fast again
but the bike is shaking
difficult to control the front end
I think it's a mechanical
I pull over to check it out
not once but twice
I catch up to Enosan
“I’m worried about the bike, it’s really shaking”
“The bike’s not shaking, you’re shaking!”
“Really?”
“Just look at you! Like Phil Anderson in the Giro d’ Italia!”
he knows how to stir me up!
through matsumoto city
we are still freezing
3 of us
in the wet
and suffering
can't go as fast as usual
but out of the city
through the rolling valley towards nagano
we are flying again
flying!
banana chocolate nut bread at the checkpoint!
CP 2 to CP 3
keep the speed on to nagano city
sakanaka toge
at the foot of sakanaka pass
Tojo san punctures
Yamada san is suffering with a niggling injury
he gives Tojo san his wheel
he'll retire at the next checkpoint
two weeks ago I did the same and gave Yamada san my wheel
bike friends are best friends
3 become 2
the steep and winding sakanaka pass
a tough climb
even without 185 km in the legs
Tojo san sets a nice pace on the climb
a nice team nalsima guy has been sitting on
even offered his tools for the puncture
unfortunately he can't hold the pace
still 3rd place in itoigawa will be his reward
clear the pass
hot lemonade at the check point!
lots of prizes at Tokyo-Itoigawa, but nothing beats free ice cream...
CP 3 to finish
flying down the hill into Niigata prefecture
the 53 × 11 isn't enough
we smash the strava KOM downhill by five minutes!
into niigata prefecture
where the roads are smooth
and the drivers courteous
the roads are dry too
we hit the bottom
and hit the expected head wind
this is always the most challenging part of the course
both physically
and mentally
we grind our way to the coast
48 km to go
which will it be?
aaagggh! a headwind!
doing the math in my head
“we won't cut 9 hours”
but then with 30 km to go
as if by magic
the wind changes
from a headwind
to a tailwind
here we go!
30 kms to the line
time to put it all out
stamp the pedals
bring it home!
Tojo san is suffering and the elastic snaps just before the end
still a great ride for his first Tokyo-Itoigawa - 2nd place
and a great assist from Yamada san
win number nine for me
8h 47 earns me 1st place
a new course record?!
big thank yous to all the jyonnobitime riders and support staff!
Looking forward to next year already!
always faster with 200 km in the legs!
the best time of year for riding your bike in niigata...
先週は
東京糸魚川の前の
ラストトレーニングウイークでした
一週間のプランは
日曜日のロングの後に
リカバリーして
もう二つのロングライドをすること
ロングライドの別の日に
リカバリー&レストを注目すること
先週はゴールデンウィークでした
休みの日が多い
天気は最高
オーバートレーニングしないように
プランは大事です:
- 月曜日: リカバリー
- 火曜日: レースペース
- 水曜日: レスト
- 木曜日: ロング
- 金曜日: リカバリー
- 土曜日: レスト
- 日曜日: ロング
Monday
月曜日はリカバリー
日曜日のロングライドの後に
リカバリーライドへ
Tuesday
火曜日はレースペース
35kphキープができるけど
ハートレートが上がらない
やっぱりレストが必要です
Wednesday
水曜日はレストデイ
家族と長野へ
Thursday
木曜日はビッグライド
- 60 kmソロ
- 80km Team Finsのグループライド
グループライドの時は
東京糸魚川の練習になるために
前に出るときに
長い時間引っ張って走る
登りのときに
LTHRキープ
じゃまになるかも!?
すみません!
- 120km ソロ
175キロの後の弥彦山は良いトレーニング
先週の日曜日のロングライドと同じように
最後の最後まで
元気で走って良かった
レースデイはもっと頑張らないとダメだけど
行けると思います
Friday
金曜日はリカバリーライド
いつもどうり
目が覚めて
バイクへ
いつもどうり
朝日はとても美しい
インナーで
エンジョイサイクリング!
Saturday
土曜日は一週間の
セコンドレストデイ
ロングライドの次の日のリカバリーと同じように
ロングライドの前の日のレストデイは大事です
Sunday
日曜日は一週間の
セコンドロングライド
8時からじょんのびタイムのクラブライド&BBQがある
その前に田さんと4時間走る
じょんのびライドで
三井田さんと山の中で
足が良い
東京糸魚川の前の
ラストロングライドでした
そして
東京糸魚川のトレーニングはほとんど終わり
* ビルド 3 ウイーク 3, 26時間, 715km, 1050TSS
来週はレストウイーク&テーパーです
今のフォームは:
- 144 CTL フィットネス
- 165 ATL 疲れ
- -2 TSB フォーム
群馬CSCの前に
疲れを下がって
フィットネスをキープして
フォームが上がりました
来週も
同じように
トレーニングプランを考えます
東京糸魚川まで
後一週間!
a group ride with team fins is always a great workout...
the last week of real training
before Tokyo-Itoigawa
I plan the week to recover from Sunday's long ride
and then do two more long rides
spaced out
with some good recovery inbetween
it's Golden Week
lots of time to ride
and amazing cycling weather
so a plan is important
a plan to avoid doing too much:
- Monday: recovery
- Tuesday: race pace
- Wednesday: rest
- Thursday: long
- Friday: recovery
- Saturday: rest
- Sunday: long
Monday is recovery
spinning out the pain of Sunday's effort
Tuesday is race pace
I can hold a steady 35 kph
but the heart rate is sluggish
rest is necessary
Wednesday is a rest day
a family day out to Nagano
Thursday is the biggy
- 60 km solo
- 80km group ride with Team Fins
I try to make it relevant to my training
I can do long pulls
at a high pace
and I hold LTHR on the climbs
- 120km solo
Yahiko with 175km in the legs is the ticket
like Sunday I feel good to the end
I'll have to push harder on race day
but I feel I'm ready
Friday is a recovery ride
I wake up early as normal
another beautiful sunrise
small chain ring
hands on the tops
Saturday is the second rest day of the week
a rest day before a long ride is as important as a recovery ride the day after
Sunday is the second long ride of the week
a jyonnobitime club run & bbq starts at 8am
Yamada san and I do 4h before joining
3 hours in the hills with Miida san tells me that the legs are ready
the last big ride before Tokyo-Itoigawa
the training is done
- build 3 week 3, 26 h, 715 km, 1050 TSS
next week is a rest week/taper
my current form is:
- 144 CTL fitness
- 165 ATL fatigue
- -2 TSB form
before Gunma CSC I did a good job of bringing down the fatigue, maintaining fitness and bringing up the form
I'll plan out next week in much the same way
Tokyo-Itoigawa here we come!
may's edition of the koho kashiwazaki magazine
This month I was featured in the local monthly magazine. Almost 16 years to the day that they interviewed me after arriving in the town and receiving an old Kalavinka steel road bike to explore what was on offer...
The bike is newer, but the body's older! Here's the original article in English:
Burn it! The Athlete’s soul!
Profile:
Born in Manchester, UK in 1975. He came to Japan in 2001. At that time he started road cycling. He joined the Kashiwazaki local team “Jyonnobi Time”. He has won the Tokyo - Itoigawa 300 km cycling event 8 times. He took 3rd place in the Niseko Classic in 2016, which enabled him to participate in the Gran Fondo world championships held in Australia.
Q1: What is the appeal of the sport?
A1: More than racing, I enjoy the training routine and discovering how far I can push myself. The type of training changes through the year, building strength and base fitness in the winter, before trying to peak for target races in the summer.
Cycling in the beautiful Niigata countryside gives me great pleasure. Just to be outdoors and riding my bike would be enough.
Competition is a chance to compare my strength with that of other like minded cyclists.
Q2: What are your goals and thoughts on the sport?
A2: I target the 300 km Tokyo – Itoigawa each year. It is a tough event both physically and mentally. I also hope to participate in the Gran Fondo World Championships again in the future.
Above everything, I will keep the training up so that I can keep up with my 7 and 9-year-old boys!
Q3: What is bike racing for you?
A3: It is an opportunity to express my ability and to see the results of my training. But at the end of the day, to enjoy riding with others is the most appealing thing…
